Muchos fabricantes de bicicletas eléctricas han invertido mucho tiempo y dinero en investigación y desarrollo para que sus vehículos parezcan bicicletas normales sin motor. La empresa británica CrownCruiser ha optado por un camino diferente, lanzando una bicicleta eléctrica inteligente y retrofuturista con un llamativo diseño monocasco de fibra de carbono.
"En CrownCruiser Motors hemos combinado un estilo distintivo con la última tecnología para crear la máxima expresión de la bicicleta de paseo", afirma el fundador de la empresa, Adebola Adeleye.
"Hemos trabajado duro para crear una bicicleta que nuestra comunidad consciente del diseño pueda conducir donde quiera, de forma segura y con estilo, con un impacto mínimo en los recursos del planeta y en su cartera".
Según se informa, la bicicleta eléctrica de CrownCruiser se ha desarrollado con la aportación de expertos en las industrias aeroespacial, de energía sostenible y de deportes de motor. Esto se refleja en las líneas aerodinámicas del llamativo chasis monocasco de fibra de carbono, que estará disponible en un montón de opciones de color, así como en tres diseños de piel a medida.
Figura 1. Hay varios colores y diseños disponibles, incluido este skin personalizado inspirado en las motos.
Los modelos vienen con un motor brushless de corriente continua de 250 W en el Reino Unido y la Unión Europea para la asistencia al pedaleo hasta 25 km/h, o de 750 W en los Estados Unidos para la asistencia al pedaleo y el acelerador (este último ofrece hasta 50 km/h), con una configuración de correa Gates Carbon de bajo mantenimiento que conecta los puntos del sistema de transmisión.
Si se abre la parte superior, se puede acceder a un compartimento de carga inalámbrica para un smartphone así como opciones de baterías intercambiables de 36-V/11,6-Ah o 48-V/14,5-Ah, con una autonomía máxima por carga de pedaleo asistido de 160 km.
El nivel de inteligencia de la bicicleta eléctrica
En lo que respecta a la inteligencia, la bicicleta eléctrica cuenta con defensas antirrobo con reconocimiento del conductor, seguimiento de la ubicación por GSM y Bluetooth integrado. Hay una aplicación móvil iOS/Android para el smartphone montada en el manillar ergonómico ajustable fabricado en fibra de carbono, que permite consultar las estadísticas del recorrido y la información del estado de la ebike, y también se ha incorporado un giroscopio que puede detectar una caída o un impacto y enviar una alerta a un contacto de emergencia preestablecido.
La bicicleta rueda con neumáticos de 26x3 pulgadas, y hay disponibles cubiertas especiales de llantas de fibra de carbono para quienes las deseen. La fibra de carbono es también el material elegido para la llamativa horquilla de la viga delantera, con la suspensión RockShox que ayuda a suavizar los baches cuando te alejas de los caminos trillados. La potencia de frenado proviene de los frenos de disco con rotores de 180 mm, o la parte delantera se puede equipar con Magura MT4 Estop con un rotor de 203 mm.
Figura 2. Hay configuraciones disponibles con un motor de 750 W y un acelerador para aventurarse lejos de los caminos más transitados
A pesar de su estética de ciclomotor/moto, toda esa fibra de carbono mantiene el peso relativamente ligero de 25 kg (55 libras), incluyendo las baterías. Tiene una capacidad de carga de 150 kg, y se adapta a alturas de piloto de entre 1,6 y 1,9 m. El faro LED de 2.000 lúmenes propio de la empresa y una luz trasera integrada en la abrazadera del asiento completan las especificaciones dadas.
La startup se fundó en el Reino Unido es 2018, y su ebike se está preparando para la producción tras conseguir el respaldo de la agencia de innovación del gobierno británico. La bicicleta eléctrica CrownCruiser se lanzará en Indiegogo el 12 de julio, donde el precio de venta será a partir de 3.150 dólares.
Los planes futuros incluyen la instalación de estaciones de intercambio de baterías en las ciudades, aunque el equipo de diseño ya está estudiando el desarrollo de un coche eléctrico urbano.
El siguiente vídeo contiene más información:
Noticia tomada de: New Atlas / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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