China estudia ampliar las exenciones fiscales a los vehículos eléctricos - World Energy Trade

China estudia ampliar las exenciones fiscales a los vehículos eléctricos

China estudia ampliar las exenciones fiscales a los vehículos eléctricos

Pekín se ha replanteado la idea de eliminar el subsidio en medio de la desaceleración de la demanda

Movilidad

Al parecer, China está estudiando la posibilidad de conceder más exenciones fiscales a los vehículos eléctricos, apenas unos meses después de que se pensara que Pekín iba a eliminar progresivamente las subvenciones a los vehículos eléctricos.

El país ha estado evaluando la conveniencia de prorrogar las subvenciones a los vehículos eléctricos tras anunciar el año pasado que iba a concluirlas en 2023.

El gobierno central está considerando ampliar las exenciones en unos 200.000 millones de yuanes (30.000 millones de dólares), según informó la televisión estatal, citando una reunión del Consejo de Estado presidida por el primer ministro Li Keqiang.

La televisión estatal china "informó de que el gobierno podría ampliar las exenciones fiscales a la compra de vehículos eléctricos en un intento de impulsar el sector automovilístico", informó Bloomberg en un resumen el jueves.

Políticas como la exención de impuestos tendrían como objetivo impulsar la demanda de vehículos de nueva energía y estimular el mercado de vehículos usados, según el informe de la televisión estatal (CCTV).

Los subsidios gubernamentales introducidos en 2009 para ayudar a la industria de los vehículos eléctricos ya se están retirando y está previsto que se eliminen por completo el año que viene. La exención del 10% del impuesto sobre la compra de vehículos eléctricos expirará a finales de 2022.

Pekín se ha replanteado la idea de eliminar el subsidio en medio de la desaceleración de la demanda de automóviles, cuyas ventas han descendido un 17% de un año a otro.

Las ventas de autos en China se ralentizaron mientras el país luchaba contra Covid-19 con estrictos bloqueos que mermaron el gasto de los consumidores. Las ventas de vehículos de pasajeros cayeron un 17% en mayo con respecto al año anterior, y en abril no se vendió ni un solo coche nuevo en Shanghái mientras el virus se apoderaba de la ciudad.

China ha dicho que reducirá a la mitad el impuesto sobre la compra de vehículos de pasajeros de bajas emisiones con no más de nueve plazas que se vendan por 300.000 yuanes o menos entre junio y diciembre.

Hace apenas unos días, el gobierno local de la ciudad de Shanghai informó de que iba a subvencionar la compra de vehículos eléctricos puros con incentivos de 10.000 yuanes por unidad, a partir de junio y hasta finales de 2022.

"Los consumidores cuyos vehículos hayan sido vendidos o desechados recibirán la subvención si compran un nuevo vehículo eléctrico puro en concesionarios o tiendas registradas en Shanghái", escribía Bloomberg en un resumen la semana pasada.

También la semana pasada, la planta de Tesla en Shanghái volvió a funcionar a pleno rendimiento, y el alcance del éxito del mercado de vehículos eléctricos este año seguirá dependiendo de si Pekín acepta o no las subvenciones.

Las noticias tuvieron impacto positivo

Luego de conocerse la información a través de la televisión estatal de que el Gobierno podría ampliar las exenciones fiscales, las acciones de los fabricantes de automóviles chinos se dispararon.

Li Auto Inc. se disparó hasta un 8,7% en Hong Kong, Xpeng Inc. añadió un 6,2% y BYD Co. subió un 2,5%. Las acciones de Nio Inc. que cotizan en Singapur ganaron un 4%.

También proveedores, como Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co. y Tianrun Industrial Technology Co. obtuvieron ganancias, mientras que el gigante de las baterías Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. subió hasta un 3,2% en Shenzhen tras una venta de acciones.

 

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