Cómo Bosch e IBM utilizan los superordenadores para impulsar el suministro de minerales críticos para los vehículos eléctricos - World Energy Trade

Cómo Bosch e IBM utilizan los superordenadores para impulsar el suministro de minerales críticos para los vehículos eléctricos

Cómo Bosch e IBM utilizan los superordenadores para impulsar el suministro de minerales críticos para los vehículos eléctricos

Bosch pretende acelerar aún más el despliegue de los vehículos eléctricos con alternativas a los minerales

Movilidad

Bosch, uno de los principales proveedores mundiales de piezas de automóviles y tecnología, está trabajando con otro gigante de la tecnología, IBM, en una asociación de "computación cuántica estratégica". Gracias a este acuerdo, Bosch se unirá a la IBM Quantum Network mientras los expertos de ambos equipos investigan alternativas para los minerales críticos utilizados para alimentar los vehículos eléctricos.

Uno de los factores más importantes que frenan el despliegue de los vehículos eléctricos es el suministro limitado de minerales críticos empleados en las baterías y motores de los vehículos eléctricos, como el litio, el cobalto y el níquel.

Dado que las mayores economías del mundo avanzan hacia los vehículos eléctricos de cero emisiones, se espera que las ventas se aceleren en los próximos años. Además, la recientemente aprobada Ley de Reducción de la Inflación en EE.UU. establece estrictos requisitos de ensamblaje de baterías de vehículos eléctricos y de abastecimiento de minerales para poder optar a la desgravación fiscal de 7.500 dólares. La pregunta es: ¿cómo podemos llenar el déficit de suministro?

La mayoría de los fabricantes de automóviles se apresuran a firmar acuerdos de suministro para asegurarse de que disponen de los materiales necesarios para cumplir sus objetivos. Mientras tanto, empresas como Li-Cycle y Nth Cycle están desarrollando formas innovadoras de reciclar y procesar los minerales de las baterías para garantizar el suministro futuro.

Bosch e IBM se han unido para dar un paso más, utilizando superordenadores cuánticos para simular diferentes modelos que investigan qué materiales pueden tener alternativas o al menos sustitutos parciales.

Bosch recurre a IBM para impulsar los minerales de los vehículos eléctricos

Después de anunciar que ha convertido un edificio que antes se utilizaba para construir componentes de cadenas cinemáticas diésel en un espacio de fabricación de motores para vehículos eléctricos en sus instalaciones de Charleston (Carolina del Sur), Bosch pretende acelerar aún más el despliegue de los vehículos eléctricos con alternativas a los minerales.

Bosch aportará su experiencia en la simulación de materiales y la producción en masa, combinándola con la tecnología de computación cuántica de IBM y su conocimiento de los algoritmos cuánticos.

Los socios ya han empezado a trabajar juntos sentando las bases de algoritmos y flujos de trabajo avanzados, lo que permitirá diseñar materiales generados por ordenador.


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El jefe de investigación de Bosch, Thomas Kropf, explica:

Para Bosch, los materiales para aplicaciones en los campos de la electromovilidad, las energías renovables y la tecnología de sensores juegan aquí un papel especialmente importante.

El desarrollo de alternativas a estos materiales necesarios para la construcción de vehículos eléctricos puede acelerar el despliegue manteniendo los precios asequibles.

Scott Crowder, vicepresidente de IBM Quantum Adoption and Business Development, añade:

"Incluso los modelos sencillos de materiales reales tienden a volverse rápidamente intratables para que los ordenadores clásicos los simulen. Por eso es tan importante la colaboración de Bosch con IBM, así como la red ampliada de IBM Quantum en la investigación de la computación cuántica. Trabajaremos juntos en una amplia gama de problemas de la ciencia de los materiales, en los campos de la electromovilidad, la energía renovable y la tecnología de sensores".

El director general de Bosch, Dr. Stefan Hartung, dice que la empresa también está interesada en "nuevos imanes para motores eléctricos que sean más ligeros, más compactos, más eficientes y más fáciles de conseguir". Añadiendo que estos nuevos desarrollos "prometen ser más ecológicos que las tierras raras".

 

Noticia tomada de: Electrek /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

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