GM y Lockheed Martin desarrollarán robots lunares eléctricos para misiones comerciales - World Energy Trade

GM y Lockheed Martin desarrollarán robots lunares eléctricos para misiones comerciales

GM y Lockheed Martin desarrollarán robots lunares eléctricos para misiones comerciales

Esos planes se anunciaron en el marco de una colaboración con la NASA para sus próximas misiones lunares Artemis

Ciencia Espacial

General Motors (GM) y Lockheed Martin han anunciado sus planes de producir una serie de vehículos lunares eléctricos para futuras misiones espaciales comerciales.

Las empresas dijeron que tienen previsto probar las baterías desarrolladas por GM en el espacio a finales de este año. También se han fijado el ambicioso objetivo de probar un prototipo de vehículo en la Luna para 2025, según la CNBC.

La tecnología de GM y Lockheed Martin será similar a la empleada en el Hummer EV

En mayo del año pasado, las empresas anunciaron por primera vez sus planes de construir un vehículo lunar, afirmando que su vehículo alimentado por baterías ayudaría a "permitir y mantener la exploración a largo plazo de la superficie lunar".

Esos planes se anunciaron en el marco de una colaboración con la NASA para sus próximas misiones lunares Artemis. El nuevo anuncio de las dos empresas significa que aspirarán a obtener contratos de la talla de SpaceX y Blue Origin del fundador de Amazon, Jeff Bezos.

El vehículo utilizará la tecnología Ultium de GM, que también está instalada en el Hummer eléctrico de la empresa. GM dice que está aprovechando su trabajo en los diversos sistemas del Hummer EV, incluyendo sus controles del sistema, la gestión del par y la gestión de la batería para el nuevo rover lunar eléctrico. El fabricante de automóviles ha anunciado recientemente una serie de colaboraciones que le permitirán probar esta tecnología en trenes, barcos y otros medios de transporte.

Las pruebas de GM simulan las condiciones del espacio en la Tierra

GM está utilizando un simulador de última generación en su laboratorio de pruebas que emula las condiciones de la superficie lunar, incluidas las condiciones de gravedad. La empresa tiene un historial de ayuda al desarrollo de tecnología espacial, ya que fue uno de los subcontratistas que ayudó a Boeing a desarrollar un vehículo similar utilizado en tres de las misiones Apolo de la NASA.

El nuevo rover lunar eléctrico está diseñado para poder sobrevivir al menos una década en la superficie de la Luna, y podrá funcionar tanto de forma autónoma como con astronautas al volante. Tendrá una velocidad máxima de unos 19 km/h, lo que supone más del doble de la velocidad de los vehículos Apolo de 11 km/h.

La empresa AstroLab, respaldada por Chris Hadfield, reveló recientemente su propio diseño de un vehículo lunar centrado en la logística, llamado Flexible Logistics and Exploration (FLEX). Este vehículo tiene capacidad para transportar una carga útil de 1.500 kg y puede ser conducido a distancia o con dos astronautas a bordo. La empresa japonesa GITAI reveló recientemente otro rover robótico, llamado R1, que se parece a un centauro y se está desarrollando en colaboración con JAXA. El aumento de nuevos diseños se debe en gran medida a los planes de la NASA de establecer y mantener una presencia constante en la Luna con sus próximas misiones Artemis.

La agencia espacial estadounidense espera realizar pronto un ensayo general de su misión Artemis I, que enviará un cohete alrededor de la Luna y de vuelta. Artemis II hará el mismo viaje con astronautas a bordo, mientras que Artemis III enviará astronautas de vuelta a la superficie lunar por primera vez desde 1972 a bordo de un vehículo de lanzamiento de SpaceX, denominado Starship.

 

Noticia tomada de: Interesting Engineering /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

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