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Irán ordena la liberación del petrolero británico "Stena Impero"

Stena Impero, una embarcación de bandera británica propiedad de Stena Bulk, es vista en un lugar no revelado frente a la costa de Bandar Abbas, 22 de agosto de 2019

Stena Impero, una embarcación de bandera británica propiedad de Stena Bulk, es vista en un lugar no revelado frente a la costa de Bandar Abbas, 22 de agosto de 2019

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El director ejecutivo de la compañía propietaria de un buque petrolero de bandera británica que fue incautado junto con su tripulación por Irán en julio, dice que le dijeron que el barco podría ser liberado "en unas pocas horas".

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El CEO del armador sueco Stena Bulk, Erik Hanell, no especificó quién había proporcionado la información, según un comunicado hecho a la emisora ​​pública de Suecia y citado por Reuters el 22 de septiembre.

"Hemos recibido información esta mañana de que parece que se dará a conocer el barco Stena Impero será liberado en unas pocas horas", según los informes, Hanell le dijo a SVT. "Entonces entendemos que la decisión política de liberar el barco ha sido tomada".

La noticia llegó horas después de que el presidente iraní, Hassan Rohani, parecía tratar de arrebatar alguna iniciativa diplomática sobre la seguridad en la región, diciendo que llevaría un plan iraní para la seguridad del Golfo a las Naciones Unidas.

Había 23 miembros de la tripulación de nacionalidades india, rusa, letona y filipina a bordo del Stena Impero cuando fue capturado en el Estrecho de Ormuz.

Siete de ellos fueron liberados a principios de septiembre, mientras que los otros se han mantenido a bordo del barco frente a Bandar Abbas.

Las autoridades iraníes acusaron al Stena Impero y a su tripulación de no respetar el derecho marítimo internacional en el momento de su captura el 19 de julio, dos semanas después de que las fuerzas británicas cerca de Gibraltar capturaron un petrolero iraní que desde entonces ha sido liberado y renombrado Adrian Darya 1.

Es un cargo que ha sido rechazado rotundamente por el propietario de Stena Impero, de 183 metros de largo y 50,000 toneladas de peso muerto, y su operador.

Las incautaciones de Gibraltar y Ormuz se produjeron con tensiones ya intensificadas por enfrentamientos entre barcos navales y comerciales occidentales e iraníes en la región estratégica del Golfo Pérsico, que es el conducto para alrededor de una quinta parte de los suministros mundiales de petróleo.

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, lanzó una campaña de escolta naval para defender los intereses de los envíos comerciales en el Golfo Pérsico contra el acoso y la interferencia ilegal, con el apoyo de Australia, Gran Bretaña y otros estados del oeste y del Golfo.

Teherán ha negado las acusaciones de acoso y advirtió en repetidas ocasiones que las presencias externas en la región traen inestabilidad e inseguridad, más recientemente en un discurso televisado a la nación por Rohani el 22 de septiembre que incluyó la noticia de su plan para la seguridad y la cooperación del Golfo.

Los líderes mundiales se reúnen esta semana en Nueva York para la 74a Asamblea General de la ONU, que comienza el 24 de septiembre.

 

Noticia de: RadioFarda.com / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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