Antwerp tendrá el primer remolcador impulsado por hidrógeno - World Energy Trade
08
Dom, Dic
INNOVADORES

Antwerp tendrá el primer remolcador impulsado por hidrógeno

El remolcador estará siendo construido por Compagnie Maritime Belge (CMB), una empresa especializada en el campo de la energía de hidrógeno para el transporte marítimo.

Investigación, Desarrollo e Innovación
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El puerto de Amberes ordenó la construcción de un remolcador accionado por hidrógeno, el primero en el mundo. Con esta primicia mundial, el puerto de Amberes está dando un paso importante en la transición a un puerto sostenible y neutral en CO2. Al prestar apoyo a esta tecnología prometedora, Amberes espera que la industria del transporte marítimo siga.

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En un comunicado de prensa, el Puerto de Ambere dijo que el Hydrotug, el primero en el mundo de este tipo, estará propulsado por motores de combustión que queman hidrógeno en combinación con diesel. En el comunicado se supo que los motores cumplen con el estándar más estricto, la Etapa V de la UE, lo que los convierte en los más bajos en emisiones del mercado.

Por lo pronto, el remolcador está siendo construido por Compagnie Maritime Belge (CMB), una empresa especializada en el campo de la energía de hidrógeno para el transporte marítimo.

De esta manera, el puerto de Amberes está dando un paso importante para la transición a un puerto sostenible y neutral en CO2. Al prestar apoyo a esta tecnología prometedora, el Puerto de Amberes espera que la industria del transporte marítimo continué creciendo. 

La tecnología detrás del remolcador de Amberes

La combinación de esta tecnología de combustible dual con un filtro de partículas y un catalizador de última generación diseñados para cumplir con los más altos estándares garantizará que el Hydrotug sea de emisiones ultrabajas. La combustión de hidrógeno no emite CO2, y el filtro de partículas combinado con el catalizador dará como resultado emisiones mínimas de NOx y partículas.

La construcción comenzará en breve y se espera que el Hydrotug esté operativo dentro de dos años. Esta innovación es parte de un programa ecológico integral de la propia flota, mediante el cual se realizan esfuerzos sistemáticos para integrar las tecnologías más ecológicas disponibles.

El CEO del Puerto de Amberes, Jacques Vandermeiren, declaró: “Como puerto marítimo industrial, el papel de Amberes en la transición energética no debe subestimarse. Estamos trabajando para convertirnos en un puerto sin emisiones de CO2. Junto con nuestros socios, nos estamos preparando para el futuro en una búsqueda constante de aplicaciones y oportunidades innovadoras. Con esta primicia mundial, nuestro objetivo es preparar aún más el camino para combustibles alternativos como el hidrógeno, a fin de realizar la transición a fuentes de energía alternativas y renovables. En el Puerto de Amberes estamos dando un buen ejemplo con este importante paso para hacer que nuestros remolcadores sean ecológicos".

Hidrógeno, el combustible del futuro

Con el Hydrotug, la compañía naviera CMB, con sede en Amberes, confirma su papel pionero internacional en la transición a barcos propulsados ​​por combustible ecológico. El año pasado ya ganó el Premio a la Sostenibilidad con su transbordador "Hydroville", un ferry de pasajeros con capacidad y potencia limitadas que también utiliza tecnología de combustible dual. Esta embarcación ahora se está utilizando para el transporte sostenible de pasajeros dentro del área del puerto.  

Mientras tanto, CMB se ha asociado con el fabricante de motores con sede en Gante ABC para establecer la empresa conjunta BeHydro con el objetivo de desarrollar aún más la tecnología para motores de velocidad media con mayor potencia de salida. El Hydrotug, por su parte, es el primer buque con una potencia de la clase de 4000 kW que funciona con combustible dual hidrógeno-diesel.

 Con el Hydrotug, la compañía naviera CMB, con sede en Amberes, confirma su papel pionero internacional en la transición a barcos propulsados ​​por combustible ecológico.

Figura 1. Con el Hydrotug, la compañía naviera CMB, con sede en Amberes, confirma su papel pionero internacional en la transición a barcos propulsados ​​por combustible ecológico.

"Estamos convencidos del potencial del hidrógeno como la clave para un envío sostenible y hacer que la transición energética sea una realidad", dice Alexander Saverys, CEO de Compagnie Maritime Belge. "La experiencia que adquirimos con el Hydrotug nos permitirá desarrollar aún más el uso del hidrógeno como combustible de un barco".

El concejal de puertos Annick De Ridder concluyó: "El hidrógeno es una de las claves para una economía y una sociedad con un impacto mínimo en el medio ambiente. Como tal, es uno de los combustibles del futuro. Con el Puerto de Amberes, nuestro objetivo es desarrollar su potencial para el completo, comprometiéndonos como pioneros activos en la economía del hidrógeno a escala europea. El ecosistema representado por la plataforma portuaria de Amberes es un banco de pruebas ideal para esta tecnología a gran escala. De esta manera buscamos ser una fuente de inspiración y establecer un ejemplo para otros puertos".

 

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