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Jue, Nov
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Puerto de Ámsterdam prueba un drone flotante para optimizar sus operaciones

El Telemetron, un drone flotante no tripulado que puede inspeccionar la profundidad de las naves marginales en las esclusas de IJmuiden, muestra que los aviones no tripulados pueden hacer más que solo volar.

El Telemetron, un drone flotante no tripulado que puede inspeccionar la profundidad de las naves marginales en las esclusas de IJmuiden, muestra que los aviones no tripulados pueden hacer más que solo volar.

Investigación, Desarrollo e Innovación
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El Puerto de Ámsterdam ha lanzado un Drone flotante llamado ‘De Telemetron’, el drone no tripulado está diseñado para el mantenimiento de puertos y operaciones náuticas más amplias. La llegada del drone supondrá la optimización de todos los procesos de control en el sector logístico y seguramente una disminución en costos.

El proyecto es parte de una colaboración entre el Puerto de Ámsterdam, la Oficina de Aduanas de los Países Bajos, Maritime Robotics. El drone flotante se ha configurado con el fin de obtener más información y experiencia con respecto a la tecnología de drones de navegación. Este desarrollo, junto con los buques de navegación autónoma, tendrá un gran impacto en los futuros procesos náuticos. 

Los experimentos iniciales se llevaron a cabo el lunes pasado (08.07) y fueron los primeros pasos para examinar el potencial de la tecnología y los pasos que se deben tomar para que sea comercialmente viable.

En las pruebas se decidió por examinar el proceso de inspección de naves marginales. Los buques marginales son embarcaciones cuya profundidad es tal, que requieren una exención para pasar a través del bloqueo de Noordersluis.

El proceso de inspección, que implica una medición de sal en Forteiland y la lectura de seis marcas en el casco del barco, es muy adecuado para probar la tecnología del drone no tripulado. Durante la semana, se desplazará en varios sub escenarios para la simulación del proceso de inspección en profundidad. Esto calculará la profundidad que, en combinación con el nivel de sal, determina si el barco puede pasar a través del bloqueo Noordersluis o si debe hacerse más ligero.

Joose Zuidema, gerente de proyectos del Puerto de Ámsterdam, dijo esto: “la seguridad es nuestra prioridad número uno, por lo tanto, nuestra decisión de tener un capitán de barco a bordo del Telemetron durante la fase de prueba".

Zuidema continua comentando: “Podemos probar la navegación autónoma en una fase posterior. Junto con las distintas partes, queremos usar este piloto para adquirir experiencia y conocimientos sobre las posibilidades, y así estar preparados para lo que nos depara el futuro. La previsión es la esencia de la gestión".

  

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