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Mié, Oct
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Marina Mercante de Paraguay confirma digitalización total de sus procesos

Asimismo, se enfocará en posicionar a la flota naviera nacional en la hidrovía Paraguay-Paraná

Asimismo, se enfocará en posicionar a la flota naviera nacional en la hidrovía Paraguay-Paraná

Transporte
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El nuevo director de Marina Mercante Nacional de Paraguay, Patricio Ortega, confirmó que la institución implementará nuevas tecnologías y apuntará a la digitalización total de los procesos, según consignó Paraguay Fluvial.

“Lo que representa esta institución es muy grande (…) la Marina Mercante regula la actividad naviera, portuaria y construcciones navales y nosotros tomamos como un eje temático la modernización de la institución desde la infraestructura edilicia hasta la digitalización total de los procesos”, recalcó el titular de la entidad.

Además, considerando que el 80 % del comercio opera por vía fluvial, Ortega indicó que durante su gestión, se enfocará en posicionar a la flota paraguaya fuertemente en la hidrovía Paraguay-Paraná en todos los aspectos de forma sostenida y, principalmente, para modernizar las embarcaciones que operan con la bandera paraguaya.

Cabe recalcar que el recién asumido director de Marina Mercante, ha tenido una trayectoria de más de 10 años ocupando puestos como Jefaturas de departamentos y cargos como secretario general, coordinador y director interino en dos ocasiones.

Embarcaciones en estado de Leasing

En relación a las embarcaciones que se encuentran en estado de Leasing comercial y que requieren de una atención especial, Patricio Ortega mencionó que institucionalmente el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay, Arnoldo Wiens, ha designado al viceministro de Transportes, Pedro Britos para que cree una mesa técnica de trabajo de la que saldría un esquema de atención dentro del marco de la política de Estado, la cual exige la administración actual y desde la Marina Mercante se está proveyendo toda la información requerida para tal proceso.

“El tema de Leasing hay que separarlo, por un lado, está la incorporación a la bandera paraguaya de las embarcaciones y, por otro, el contrato del Leasing que es un tipo de financiación y eso es competencia de la SET y la Aduana”, explicó.

 

Noticia de: Mundomaritimo.cl

 

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