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Dom, Ago
INNOVADORES

Baterías de Corvus energy impulsa uno de los primeros barcos de trabajo de cero emisiones del mundo

El barco será un reemplazo para el bote de basura actual de la embarcación Pelikan

El barco será un reemplazo para el bote de basura actual de la embarcación Pelikan

Transporte
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Corvus Energy suministrará Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS) de 550kWh para un nuevo barco de skimmer el cual será totalmente eléctrico. La tecnología 'ESS' de corvus, permitirá que la embarcación esté en modo de funcionamiento completo durante cuatro a cinco horas continuas, mientras que la carga de la batería tomará solo 2 horas.

El buque de aluminio de 12 metros de largo será construido por Grovfjord Mek Verksted (GMV). Su plataforma estará equipada con una cesta de carga frontal hidráulica en la proa y una grúa en cada lado. El barco será impulsado por dos motores eléctricos de propulsión y cuatro propulsores laterales eléctricos, lo que le permitirá maniobrar fácilmente en todo el puerto y junto a los muelles. La combinación de equipo de cubierta, maniobrabilidad y el almacenamiento de energía hará que este skimmer de cero emisiones sea más efectivo y eficiente que el anterior.

"Estamos orgullosos de ser elegidos por el Puerto de Oslo para el desarrollo de este innovador buque, que es el primero del mundo por lo que sabemos. También muestra que la capacidad de construir en soluciones de baterías eléctricas ha sido la decisión estratégica correcta para nosotros ", dice Bård Meek-Hansen, Director General de GMV, un astillero que se especializa en botes de trabajo de aluminio.

Roger Rosvold, vicepresidente de ventas de Corvus Energy, es claro en sus predicciones: La electrificación de los barcos de trabajo en los puertos apenas ha comenzado. Por ejemplo, el remolcador totalmente eléctrico de cero emisiones de Navtek ZeeTUG se llevará al agua esta primavera para operar en el puerto de Estambul. Estamos seguros de que veremos un cambio masivo del diésel a la batería en todo tipo de embarcaciones portuarias debido a los beneficios sustanciales. La energía de la batería reduce las emisiones, que están cada vez más reguladas en muchos puertos. Además, las baterías son más seguras y silenciosas para la tripulación, y ahorran tanto combustible como costos de mantenimiento para los propietarios ".

La entrega de la nueva embarcación completamente eléctrica para el Puerto de Oslo se espera para diciembre de 2019 y proporcionará a los puertos noruegos la experiencia con soluciones de cero emisiones y una valiosa información para construir, usar y mejorar la infraestructura de carga para otros barcos de trabajo en el futuro.

 

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