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El volumen de carga a través de los puertos de Brasil creció 2.7 por ciento en 2018

Imagen tomada de Posta

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Transporte
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El transporte de carga a través de los puertos brasileños en 2018 creció un 2,7 por ciento, según la Agencia Nacional para el Transporte Aéreo (Antaq), con un total de 1.117 millones de toneladas de carga que pasa por las terminales públicas y privadas del país. 

Según el director de Antaq, Adalberto Tokarski, uno de los factores que ayudó al crecimiento del sector portuario en Brasil fue la huelga de los camioneros en mayo de 2018.

"Con la huelga de los camioneros, había una lupa en este sector, (que) hasta ese momento no se tenía en cuenta", explicó Tokarski. 

Los puertos públicos manejaron 374 millones de toneladas en 2018, un aumento del 2.6 por ciento en comparación con 2017 cuando se movieron 365 millones de toneladas. Las terminales privadas manejaron 743 millones de toneladas el año pasado, un crecimiento del 2,8 por ciento con respecto a 2017. 

El Gerente de Evaluación de Desempeño y Estadísticas de Antaq, Fernando Serra, destacó el cambio en el perfil del tipo de instalación portuaria en el área del Arco Norte, en el período 2010-2018. 

“En 2010, el manejo de granos en la región norte del país se realizó principalmente por puertos públicos, 71 por ciento contra 29 por ciento por terminales privadas. "En 2018, las instalaciones privadas representaron el 87 por ciento del movimiento frente al 13 por ciento de los puertos públicos", señaló el funcionario. 

Entre los puertos públicos, Santos (SP) aparece en la primera posición, con 107.5 millones de toneladas de carga movidas en 2018, seguido por Itaguaí (RJ) con 56.6 millones de toneladas. 

En términos de terminales privadas, el puerto de Ponta da Madeira (MA) lideró el movimiento en 2018, con 198.1 millones de toneladas, seguido de Tubarão (ES), con 103.9 millones de toneladas. 

Las cargas sólidas a granel fueron responsables de la mayor parte del crecimiento de los movimientos portuarios. En total, los puertos y terminales manejaron 712.8 millones de toneladas de graneles sólidos, 2.4 por ciento más que en 2017, siendo la carga principal transportada el mineral de hierro.