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Dom, Ago
INNOVADORES

Francia insistirá con las carreteras de energía solar fotovoltaica

Es probable que el nuevo panel solar a aplicar en la carretera sea mono-si, con mayor tasa de conversión pero menor costo.

Es probable que el nuevo panel solar a aplicar en la carretera sea mono-si, con mayor tasa de conversión pero menor costo.

Energía Solar
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El gobierno francés intentará nuevamente desarrollar un camino generador de energía fotovoltaica con el uso de un nuevo tipo de panel solar en 2019, luego de su experimento anterior con resultados insatisfactorios en 2016.

La carretera fotovoltaica anterior, que se extiende un kilómetro de longitud, está situada en Tourouvre-au-Perche, una pequeña ciudad de Normandía en el noroeste de Francia. Está cubierto con 2.880 paneles solares, con un costo de construcción que alcanza los 5 millones de euros.

Con el empleo de la tecnología de energía fotovoltaica "Wattway", de la firma francesa de ingeniería vial Colas, el camino está cubierto con paneles solares de múltiples si que tienen menos de un centímetro de espesor. Los paneles solares se colocan debajo de cinco capas de placas basales que consisten en resina y polímero para soportar la carga de camiones y otros automóviles grandes. El costo de los paneles solares reforzados es de 17 euros / KWh, que es 13 veces el de los modelos de paneles comunes.

A pesar de ser lanzado en diciembre de 2016, la carretera fotovoltaica ha podido generar solo 229 MWh de energía para alimentar farolas a partir de marzo de 2018. Esto está muy lejos de la expectativa original de 642 MWh, según Alain Pelleray, un funcionario de la provincia francesa de Orne.

A partir de ahora, los beneficios totales generados por la carretera fotovoltaica solo han alcanzado un total de alrededor de 8,000 euros, que es aproximadamente un tercio de los 22,000 euros originalmente esperados, según el contrato de compra de energía de la compañía eléctrica EDF.

El rendimiento mediocre de la carretera fotovoltaica original del país se atribuye a los efectos del polvo acumulado, el daño por abrasión de los paneles solares causados ​​por los vehículos que pasan y las condiciones climáticas del país. En los últimos años, algunos residentes también se han quejado del gran ruido producido por los autos que pasan, lo que ha llevado al gobierno a establecer el límite de velocidad de la carretera a 70 kilómetros por hora.

Recientemente, el gobierno francés decidió intentar de nuevo el proyecto instalando un nuevo tipo de paneles solares en un tramo de 400 metros de la carretera. Es probable que el nuevo panel solar sea mono-si, con mayor tasa de conversión pero menor costo.

 

Noticia de: Energytrend.com / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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