El rival de Tesla Nikola Motor presenta un camión a hidrógeno para Europa - World Energy Trade
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El rival de Tesla Nikola Motor presenta un camión a hidrógeno para Europa

El Tre será el "primer camión comercial europeo de emisiones cero", dijo el CEO de Nikola Motor, Trevor Milton. Imagen tomada de CNBC

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Se exhibirá un prototipo Tre en el evento Nikola World de la firma en Phoenix, Arizona, en abril de 2019 y está previsto que las pruebas europeas del camión comiencen en Noruega alrededor de 2020

El fabricante estadounidense de camiones eléctricos Nikola Motor dio a conocer el martes la tercera versión de su camión semirremolque eléctrico impulsado por hidrógeno, que dice que estará dirigido a clientes europeos.

Nikola Tre, que significa "tres" en noruego, será el "primer camión comercial europeo de emisiones cero", dijo Trevor Milton, fundador y director ejecutivo de la empresa, en un comunicado . Nikola no reveló un precio para el nuevo camión. Se exhibirá un prototipo Tre en el evento Nikola World de la firma en Phoenix, Arizona, en abril de 2019.

Vendrá con "frenada redundante, dirección redundante, baterías redundantes de 800Vcc y una celda de combustible de hidrógeno redundante de 120 Kw, todas necesarias para una verdadera autonomía de nivel 5", agregó Milton.

La redundancia en ingeniería significa la duplicación de componentes vitales de un sistema para aumentar su confiabilidad y rendimiento. La "autonomía de nivel 5" se refiere a un nivel de autonomía en los vehículos autónomos que significa que pueden operarse sin un conductor humano bajo cualquier condición ambiental.

Nikola, que fue fundada en 2014, también dijo que apuntaría a otros mercados internacionales, como Asia y Australia, con su nuevo camión articulado. En una página web de reservas para el último vehículo de la firma, se dice que Nikola Tre estará "disponible en Europa, Asia y Australia".

Está previsto que las pruebas europeas del camión comiencen en Noruega alrededor de 2020, dijo Nikola, y la firma se encuentra en "etapas de planificación preliminar" para decidir la ubicación de su planta de fabricación europea.

El Tre vendrá con 500 o 1,000 caballos de fuerza de freno, y un rango de 500 a 1,200 kilómetros, dependiendo de la opción que elija el cliente.

La firma está trabajando con la firma noruega Nel Hydrogen para proporcionar estaciones de combustible de hidrógeno en los Estados Unidos. Planea tener más de 700 estaciones de hidrógeno en los Estados Unidos y Canadá para el 2028.

"Trabajaremos con Nel para asegurar los recursos para nuestra estrategia de crecimiento en Europa", dijo Kim Brady, director de finanzas de Nikola, en un comunicado. "Tenemos mucho trabajo por delante, pero con los socios adecuados, podemos lograrlo".

Las celdas de combustible impulsadas por hidrógeno brindan una alternativa a un vehículo eléctrico típico alimentado por batería. Las celdas de combustible convierten la energía del combustible de hidrógeno en electricidad a través de una reacción electroquímica con oxígeno, lo que provoca que el agua gotee del tubo de escape en lugar de emisiones contaminantes.

Nikola Motor inició una acción legal contra su rival Tesla a principios de este año, alegando que el fabricante de automóviles eléctricos de lujo de Elon Musk infringió sus patentes de diseño y acusó a Semi de Tesla de ser "sustancialmente" similar a su propio diseño de semirremolque.