Tesla presenta 3ª generación de Supercharger, más potentes y más inteligentes - World Energy Trade
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Lun, Ene
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Tesla presenta 3ª generación de Supercharger, más potentes y más inteligentes

Imagen tomada de Electrive

Electricidad
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Tesla ha presentado la 3ª generación de su Supercharger. Los nuevos gabinetes de potencia con cables de 1 MW de potencia y refrigerados por líquido permiten velocidades de hasta 250 kW para cada vehículo eléctrico de carga en las nuevas ubicaciones de Supercharger, por lo que no hay más poder de división.

Tesla lo denomina Supercharger V3 y la nueva configuración permite a cada vehículo obtener la tasa de carga completa, lo que significa que cada Tesla podrá regocijarse con los Superchargers de tercera generación a la velocidad máxima que permite su batería, promete Tesla.

El uso de los nuevos Superchargers inicialmente solo será posible para automóviles eléctricos con 2170 celdas nuevas que solo el Model 3 utiliza hasta el momento. Utilizando el ejemplo del Model 3 con una batería de largo alcance, Tesla explica que en las horas pico de carga durante cinco minutos se agregarán otros 120 kilómetros de alcance. El fabricante de EV considera que, por lo tanto, la duración de una carga típica en un Supercharger se reducirá a 15 minutos con la nueva tecnología.

Aún no está claro a qué velocidad el Model S y el Model X podrán cargarse en los nuevos Superchargers V3 eventualmente. Es de suponer que las celdas de batería 18650 más antiguas de la generación actual de estos modelos no son compatibles con el nuevo rendimiento de carga. Tesla, por desgracia, sigue siendo bastante vago en este sentido.

Tesla comenzará a instalar las nuevas estaciones en el segundo y tercer trimestre de este año, inicialmente en América del Norte, antes de que la construcción también comience en Europa y Asia en el cuarto trimestre.

Sin embargo, el fabricante tiene dos innovaciones más listas que afectan a todos los modelos. En primer lugar, en las próximas semanas, se lanzará una mayor capacidad de carga para los más de 12,000 Superchargers de la 2ª generación en todo el mundo. En lugar de 120 kW, entonces serán posibles 145 kW. Además, Tesla presenta una nueva función que pretende reducir los tiempos de carga hasta en un 25%. El 'calentamiento de batería en ruta' que se aproxima esta semana, funciona de la siguiente manera: cuando los conductores de Tesla navegan hacia un Supercharger, los automóviles eléctricos "de manera inteligente" comienza a precalentar la batería para garantizar que se alcance la temperatura de carga óptima al llegar al Sobrealimentador.

 

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