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Sáb, Ago
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Dacia Exec promete un coche eléctrico "sorprendentemente asequible"

Imagen tomada de Clean Technica

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Electricidad
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Como parte de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, Dacia es conocida por ofrecer algunos de los autos menos costosos disponibles en los mercados europeo y británico. El Dacia Sanderro es el automóvil más barato que puedes comprar en el Reino Unido y el Dacia Duster es el SUV más barato.

Eso no va a cambiar en la era del automóvil eléctrico, según Jean Christophe Kugler, presidente europeo de Dacia. Le dijo a la revista Express hace más de un año que cualquier EV de su compañía se mantendrá fiel a los principios básicos de la marca Dacia. "Seguiremos siendo sorprendentemente asequibles. No cambiaremos el territorio de nuestra marca ”, dijo.

Nos beneficiaremos de la fuerza de la Alianza y de la tecnología probada para que podamos adaptar eso a un Dacia. Tenemos toda la tecnología [eléctrica] lista y en el estante. Ser parte de la Alianza más grande significa que cuando necesitamos una tecnología, la tenemos. No tenemos que negociar".

La tecnología a la que se refiere Kugler es probablemente lo que se usa actualmente para producir el Renault Zoe, que es un EV bastante asequible por derecho propio. La Zoe ha tenido un gran éxito de ventas para Renault y se ha actualizado para el mercado de 2019

¿Qué tan pronto llegarán estos coches eléctricos "sorprendentemente asequibles"? "Miramos cuando será asequible. Nos apegamos a nuestro modelo de negocio y cuando esté listo, y cuando haya una solicitud, lo conectaremos”, dice Kugler.

Las especulaciones expresas de 2020 son probablemente las más tempranas que se pueden esperar los EV de Dacia. "Para seguir siendo asequibles en su creación, es poco probable que la tecnología sea de vanguardia y que el rango se sitúe alrededor de la marca de las 100 millas", dice. Pero un runabout urbano de bajo precio puede ser justo lo que desean muchos habitantes de ciudades en Europa y el Reino Unido. Ese es el papel que la Gran Muralla espera que ORA R1 desempeñe en el mercado chino.

El factor decisivo en todo esto es cómo la detención de Carlos Ghosn afectará a la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Ese es un comodín que podría alterar muchos de los planes cuidadosamente planeados por Dacia y otros miembros de la alianza.