25
Dom, Ago
INNOVADORES

Pole Position: las 24 horas de Le Mans hace la primera prueba con prototipo impulsado por hidrógeno

El prototipo LMPH2G en las 24 horas de Le Mans

El prototipo LMPH2G en las 24 horas de Le Mans

General
Typography
  • Smaller Small Medium Big Bigger
  • Default Helvetica Segoe Georgia Times

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado
 

El deporte del automovilismo está comenzando a incursionar en movilidad con bajo consumo de carbono.

La carrera de automovilismo de resistencia más prestigiosa del mundo, Las 24 horas de Le Mans en Francia, los circuitos de la F1 y el Festival de velocidad de Goodwood en el Reino Unido que se llevaron a cabo recientemente, son eventos que atraen la atención de fanáticos de los deportes de velocidad en el mundo, medios de comunicación, patrocinadores y mucho más. También, a lo largo de su historia las carreras de velocidad han sido el medio ambiente donde se han desarrollado innovaciones tecnológicas y que posteriormente algunas de ellas se han introducido en los vehículos de uso particular, mayor eficiencia en los motores, sistemas de frenado y dispositivos de seguridad son algunos de ellos.

En particular, en los último 50 años las carreras de automóviles como las de Le Mans han reducido el consumo de combustible en cerca de 75 %, esto lo han logrado a través de la eficiencia del motor, las mejoras aerodinámicas de los vehículos y la introducción de motores diesel e híbridos.

Ahora bien, el desarrollo y mayor eficiencia en energías más limpias están introduciendo en el deporte de automovilismo tecnologías de bajo consumo de carbono.

En la 87ª edición de la carrera de Le Mans entró en la pista para completar un circuito el vehículo LMPH2G el cual es el prototipo de competencia impulsado por un motor eléctrico-hidrógeno, el proyecto denominado MissionH24 es un jointventure entre ACO y GreenGT. Esta ha sido la oportunidad de realizar pruebas y recopilar información para preparar la introducción en el año 2024 de una categoría para vehículos propulsados por motores eléctrico-hidrógeno en la competencia de Le Mans.

El modelo LMPH2G, abre el camino a prototipos de diferentes marcas y patrocinadores que participarán en la edición del año 2024 de las 24 horas de Le Mans en la categoría eléctrico-hidrógeno.

Innovaciones en uso de biocombustibles en la F1

En Formula 1 se están dando pasos para reducir las emisiones de dióxido de carbono a través del uso de biocombustibles más avanzados. Actualmente, Shell está usando biocombustibles en sus combustibles de Fórmula 1 para Ferrari, actualmente utilizan una concentración de 10 % y hay planes para pronto incrementar a 20 %.

 

Te puede interesar: Tesla Model 3 triunfa en Europa