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Mié, Jun
INNOVADORES

BlackBird ordena 110 aviones eléctricos de Bye Aerospace

El fabricante con sede en Colorado declaró que había recibido solicitudes de un total de 298 clientes potenciales para sus dos modelos.

El fabricante con sede en Colorado declaró que había recibido solicitudes de un total de 298 clientes potenciales para sus dos modelos.

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La compañía noruega OSM Aviation, recientemente ordenó 60 aviones eléctricos al fabricante estadounidense, Bye Aerospace quien gratamente hizo el anuncio. Sin embargo, BlackBird hizo otro tanto, superando la cantidad en 50 unidades.

El servicio de vuelo bajo demanda, también conocido como "Uber for Aircraft", está comprando 100 eFlyer, de los cuales 4 de ellos fueron requeridos con característica de cuatro plazas, así como, solicitaron diez eFlyer 2, pero de dos plazas con el fin de integrarlos en su plataforma a partir del próximo año.



El eFlyer 2 está actualmente en proceso de certificación FAA. Una vez que el proceso se complete, será el turno de eFlyer 4. Según el San Francisco Chronicle, el modelo de cuatro plazas podría lanzarse en el cuarto trimestre de 2020.

Bye Aerospace aún no ha publicado ningún dato de rendimiento concreto sobre eFlyer 4. A diferencia del eFlyer 2, cuando en abril de 2018 se anunció su exitoso vuelo, pero todavía tenía el nombre de Sun Flyer 2. Con respecto a este cambio de nombre, George E. Bye, fundador y CEO de Bye Aerospace, explica que esta última designación representa mejor el sistema de propulsión completamente eléctrico de la aeronave. "Originalmente pensamos que las células solares serían estándar en las alas del avión", dijo Bye Aerospace. "Sin embargo, dado que los mercados primarios de eFlyer son la formación en vuelo y los servicios de taxi aéreo, tiene más sentido hacer que el precio del avión sea lo más razonable posible"



En febrero de este año, el eFlyer despegó por primera vez con su motor Siemens de 70 kW continuos y 90 kW de potencia pico, que se incluirá de serie como estándar. En principio, el avión eléctrico biplaza debe poder permanecer en el aire hasta tres horas y media.

Recientemente, el fabricante con sede en Colorado, declaró que había recibido solicitudes de un total de 298 clientes potenciales para sus dos modelos. El 110 de BlackBird ahora se agregará sobre él. En la actualidad el servicio bajo demanda opera una flota de 600 aviones. "Con menos de $ 50 por hora para operar, el eFlyer 4 es el futuro de la aviación", se regocija el CEO de BlackBird, Rudd Davis.



La aplicación de reserva, actualmente muestra precios que varían ampliamente según la ubicación y la fecha. Según Electrek, los vuelos más baratos se ofrecen desde varios aeropuertos de California, pero el servicio también parece estar creciendo en la costa este. Allí, BlackBird apunta a anotar con paquetes de vuelo en el área de la ciudad de Nueva York.

 

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