El momento cumbre de Tesla ante presentación de las ganancias del cuarto trimestre de 2019 - World Energy Trade

El momento cumbre de Tesla ante presentación de las ganancias del cuarto trimestre de 2019

Las acciones de Tesla despegaron principalmente por las perspectivas de la compañía en China.

Las acciones de Tesla despegaron principalmente por las perspectivas de la compañía en China.

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Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos se han disparado en un 120% desde la actualización de los accionistas del tercer trimestre de Tesla. La compañía debe informar las ganancias del cuarto trimestre de 2019 este miércoles. 

Las acciones de Tesla se han disparado en aproximadamente un 120% desde que el fabricante de automóviles eléctricos entregó por última vez un informe de ganancias en octubre, y los inversores anticipan con entusiasmo los resultados del cuarto trimestre de la compañía, que está programado para informar el miércoles.  

Wall Street espera que Tesla reporte ganancias por acción no GAAP de $ 1.72 e ingresos de $ 7.02 mil millones, según una encuesta de analistas realizada por Refinitiv. (Las estimaciones variaron bastante: las estimaciones de EPS oscilaron entre $ 0,80 y $ 2,57, y las estimaciones de ingresos oscilaron entre $ 6,46 mil millones y $ 7,54 mil millones).  

Las acciones de Tesla despegaron principalmente por las perspectivas de la compañía en China. El CEO Elon Musk comenzó a entregar autos desde una nueva fábrica de vehículos en Shanghai en enero, con varias ceremonias promocionando este logro en las plataformas de redes sociales desde Weibo hasta Twitter.  

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La compañía también reportó entregas de 112,000 vehículos a nivel mundial durante el cuarto trimestre, lo mejor para Tesla. Ese número superó significativamente las estimaciones de Wall Street y alcanzó el objetivo de ventas de fin de año de Musk. 

Otros factores incluyen la emoción de los fanáticos por el diseño de Cybertruck de Tesla, que se reveló en noviembre, y las continuas actualizaciones de software por aire de la compañía, que Musk prometió que traería mejoras y nuevas características a los automóviles de los clientes, incluidas mejoras en el piloto automático y nuevos juegos. incluyendo Stardew Valley. 

Jim Cramer de CNBC declaró que se había convertido en un “verdadero creyente” en Tesla en diciembre de 2019. Varios toros de Tesla han elevado sus objetivos de precios, mientras que los pantalones cortos están cubiertos. 

La manifestación continuó la semana pasada cuando el CEO Elon Musk recibió elogios del presidente Donald Trump. Llamó a Musk “uno de nuestros grandes genios” en una entrevista con Joe Kernen de CNBC, comparando al CEO con Thomas Edison y agregando: “Tenemos que proteger a todas estas personas”. 

¿Qué puede salir mal?

Sin embargo, el reciente rally no garantiza que el camino por delante sea fácil para Tesla. Los escépticos apuntan a caídas en las ventas de unidades en mercados maduros y presión de margen, entre otros riesgos. 

Darius Brawn, un veterano de fondos de cobertura que anteriormente trabajó como gerente de cartera para SAC y Citadel, dijo a CNBC: “El precio de las acciones de Tesla se ha desquiciado por completo. Los intentos de los expertos de racionalizar a un lado, la acción tiene más en común con los bulbos de tulipán holandés en este momento que con las perspectivas reales de Tesla”. 

De preocupación específica para Brawn fue el uso de la compañía de acuerdos de arrendamiento financiero. "Estos exageran efectivamente el flujo de caja libre, pero muy pocos hacen el análisis requerido para resolver esto”, dijo. 

Brawn señaló que las ventas de unidades de EE. UU. disminuyeron significativamente año tras año, tanto en el tercer como en el cuarto trimestre de 2019, de acuerdo con los informes de Q3 de Tesla y las estimaciones de Q4 de InsideEvs. Advirtió a los inversores que tengan cuidado con un “camino de deslizamiento” similar en los mercados existentes para la compañía en Europa en 2020, como los Países Bajos. En un ciclo anterior, “Europa enmascaró el declive de Estados Unidos, y ahora se necesita a China para enmascarar el próximo declive de Europa”, dijo. 

Tesla ha promocionado sus perspectivas en China, pero los costos de operar su nueva fábrica allí podrían comenzar a afectar los resultados de la compañía en el primer trimestre de 2020, agregó Brawn. 

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En una nota a los inversionistas antes del informe de ganancias de esta semana, Joseph Osha de JMP Securities escribió: “Ha sido notable ver la apreciación de las acciones, y aunque creemos que parte de la medida se merece dada la posición competitiva de TSLA, no creemos la acción se valora de forma atractiva en este punto. Cualquier acción que se encuentre en un múltiplo de EBITDA 25x es vulnerable a sorpresas negativas, e incluso considerando nuestra perspectiva de unidad por encima del consenso, creemos que es más probable que el mercado reaccione a una reversión a corto plazo en los márgenes brutos”. 

¿Un factor que ejerce presión sobre los márgenes de Tesla? La mayoría de los vehículos que entregó en el cuarto trimestre eran Modelo 3, y no sus vehículos eléctricos Model S y Model X de mayor precio, y una buena parte se exportó de los EE. UU. a Europa y China. 

Osha escribió que hay grandes preguntas en torno a la demanda de vehículos eléctricos de lujo de Tesla en todo el mundo, incluso en China. Advirtió que el mercado automotor chino, aunque masivo, ha sido débil y puede sufrir más como resultado de la epidemia de salud del coronavirus que está afectando a Shanghai, donde se encuentra la nueva fábrica de Tesla. 

Dan Ives, de Wedbush Securities, que sigue siendo optimista sobre Tesla, minimizó las preocupaciones sobre el coronavirus y dijo que probablemente solo causaría breves retrasos en Tesla. 

Ives escribió: “La compañía tiene la hoja de ruta de productos más impresionante de todos los proveedores de tecnología/automóviles (lo que refleja la capitalización del mercado frente a sus competidores automotrices tradicionales)”.

Añadió: “Creemos que la oportunidad de China vale al menos $ 100 por compartir ($ 300 en un escenario alcista) y potencialmente más, y sigue siendo el combustible clave en el motor de crecimiento junto con la demanda del Modelo 3 de Europa, que se ve saludable desde una perspectiva de demanda acumulada durante al menos los próximos 3-4 trimestres según nuestro análisis”. 

 

Noticia de: CNBC / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

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