Coches eléctricos más económicos pueden ayudar a Tesla a lograr su objetivo para la década 2020 - World Energy Trade

Coches eléctricos más económicos pueden ayudar a Tesla a lograr su objetivo para la década 2020

si Tesla lanza un automóvil de nivel de entrada con un precio de $ 25,000, Wood Mackenzie proyecta que Tesla alcanzará el objetivo del 1% a partir de 2024.

si Tesla lanza un automóvil de nivel de entrada con un precio de $ 25,000, Wood Mackenzie proyecta que Tesla alcanzará el objetivo del 1% a partir de 2024.

Mercado

En el tercer trimestre de 2019, Tesla anunció sus planes para capturar el 1% de todas las ventas de automóviles a nivel mundial. Con su cartera actual de automóviles de lujo, es poco probable que la compañía cumpla ese objetivo para fines de la década.

FINANZAS ENERGÍA
EIA: el precio de la gasolina en Estados Unidos fue ligeramente más bajo en 2019

Sin embargo, si lanza un automóvil de nivel de entrada con un precio de $ 25,000, Wood Mackenzie proyecta que Tesla alcanzará el objetivo del 1% a partir de 2024.

Según las cifras de Wood Mackenzie, Tesla venderá seis millones de vehículos eléctricos con batería (BEV) entre 2018 y 2028. Si la compañía lanza un automóvil de nivel de entrada, esta proyección aumentará a ocho millones.

“El CEO de Tesla, Elon Musk, ha discutido públicamente la posibilidad de lanzar un automóvil de nivel de entrada para competir en un nuevo mercado. Es interesante notar que el automóvil más "intercambiado" para un Model 3 es un Toyota Prius, que tiene un precio incidental de $ 24,200. Si Tesla lanzara con éxito dicho vehículo, la compañía estaría bien posicionada para alcanzar su objetivo del 1% a mediados de la década de 2020", dijo Ram Chandrasekaran, analista principal de Wood Mackenzie.

A pesar de no haber publicado un 2019 rentable, el valor de mercado de Tesla sigue siendo alto.

FINANZAS ENERGÍA
NIO, el 'Tesla chino' se encuentra en cifras rojas en China

Tesla completó la construcción de su segunda planta de fabricación de automóviles, con sede en Shanghai, hacia fines del año pasado. La compañía ha asegurado un financiamiento de $ 1.6 mil millones de prestamistas respaldados por el estado a tasas de interés más bajas que la tasa de mercado del Banco Popular de China. También tiene contratos principales con LG-Chem y CATL para suministrar paquetes de baterías para su nueva fábrica. Tesla parece estar en una posición fuerte ”, agregó Chandrasekaran.

La compañía ya ha comenzado la producción piloto en su nueva fábrica y espera comenzar la producción en masa en 2020. Esto duplicará la capacidad de producción del Model 3, el producto más vendido de Tesla.

Tesla ha adquirido terrenos para construir una tercera planta de fabricación de automóviles. La ubicación elegida fue en Berlín, de manera que ahora, Tesla ofrece instalaciones de fabricación de automóviles en cada uno de los tres mercados de vehículos eléctricos con batería más grandes: Estados Unidos, China y Europa.

¿Qué le depara el futuro a Tesla?

“La compañía está planeando un despliegue agresivo de características de conducción autónoma que son más avanzadas que las ofrecidas por los competidores".

Sin embargo, es importante tener en cuenta que debido a la falta de experiencia en la fabricación de automóviles, los retrasos y los problemas de calidad pueden convertirse en un problema. Los primeros usuarios de sus productos han pasado por alto estos defectos, pero los clientes convencionales no serán tan indulgentes.  

“A partir del 1 de enero de 2020, la producción primaria de Tesla se limita a los EE. UU., un país envuelto en guerras comerciales con múltiples socios comerciales. Una vez que las nuevas fábricas de Tesla estén en pleno funcionamiento, es probable que la guerra comercial sea menos preocupante”, dijo Chandrasekaran.  

Te puede interesar: Elon Musk recibe a los primeros compradores de Tesla fabricados en China

Si eres seguidor de World Energy Trade hoy puedes resultarnos más útil que nunca. La emergencia del coronavirus ha ocasionado un lógico desplome sin precedentes de la publicidad, nuestro único sustento económico para poder informar.

Necesitamos a todos y cada uno de nuestros trabajadores y colaboradores que, cada día, están demostrando su valía en un entorno de trabajo complicado por las restricciones que impone el virus. Jornadas laborales interminables y medios tecnológicos no habituales hacen aún más difícil y costosa nuestra labor. Con la publicidad en crisis, el lector de World Energy Trade puede ser un asidero de enorme importancia.

Danos tu apoyo aportando lo que quieras.

QUIERO COLABORAR

No pierdas la oportunidad de leer este reportaje:

Vehiculos Electrico Hidrogeno Foto Ref