Guerra comercial crea estragos en los puertos de Estados Unidos

Recientemente se informaba que el crecimiento de los puertos en China podría verse afectado negativamente por la persistencia de un conflicto, pero estas tensiones también están afectando a los puertos en los Estados Unidos.

Con el aumento de las tarifas de hasta un 25% para la colocación de productos chinos, los minoristas han estado cargando antes de que se promulguen los nuevos derechos.

Esto ha causado el "aumento récord de importaciones" en varios puertos de EE. UU., durante 2018, una tendencia que ha continuado con el Puerto de Los Ángeles y que además, recientemente disfrutó en mayo uno de los meses más activos en su historia.

Como resultado de que los volúmenes de carga aumentaron tan rápido, la cadena de suministro de California en Los Ángeles y Long Beach se ha vuelto increíblemente congestionada, con el crecimiento de las líneas de camiones y "almacenes llenos de gente", según el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka.

Esto ocurre a pesar de que el puerto de Los Ángeles posee la mayor cantidad de espacio de almacenamiento en los EE. UU., solo el 1% se dejó vacante a fines de mayo, según el informe de Washington Times.

A pesar del aumento en las importaciones observado recientemente, las exportaciones disminuyeron tanto en Los Ángeles como en Long Beach por séptimo mes consecutivo en mayo, lo que generó preocupación para quienes transportan sus productos desde los dos puertos.

Los principales minoristas, como Walmart, también han apelado al presidente Trump, enfatizando sus preocupaciones sobre cómo el conflicto comercial con China podría afectar los empleos y los consumidores estadounidenses.

Trump se reunirá con el líder chino Xi Jinping para discutir los aranceles en la cumbre del G20 en Osaka, Japón, que tendrá lugar a finales de junio.

Noticia de: Porttechnology.org / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

Te puede interesar: Los ministros de energía del G20 se reúnen en Japón en medio de las tensiones del mercado petrolero y el cambio climático