Piloto automático de Tesla – Tecnología de vanguardia - World Energy Trade

Piloto automático de Tesla – Tecnología de vanguardia

Tesla está seis años por delante en tecnología respecto a rivales como Toyota o Volkswagen

Tesla está seis años por delante en tecnología respecto a rivales como Toyota o Volkswagen

Investigación, Desarrollo e Innovación
Typography
  • Smaller Small Medium Big Bigger
  • Default Helvetica Segoe Georgia Times
Inicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivado
 

Por todos es conocido que la compañía estadounidense Tesla no solo se dedica a vender y fabricar coches eléctricos, sino que entre su oferta tiene toda clase de productos dedicados a facilitar la vida de aquellos que se han decidido a hacer uso de este tipo de vehículos.


ENERGÍAS ALTERNATIVAS
El niobio, un mineral que puede aplicarse en las baterías de los vehículos eléctricos

Entre la gran gama de artículos se encuentran baterías, componentes para la propulsión de los coches eléctricos o un piloto automático, el cual ha diseñado para ofrecer a los conductores la posibilidad de un sistema de asistencia que ayuda a la conducción.

Actualmente, todos los coches eléctricos de Tesla cuentan con este hardware avanzado que ofrece y posee todas las funciones de un piloto automático. No obstante, debe quedar claro que el Autopilot de Tesla es un asistente de ayuda a la conducción y en ningún momento eso supone que el coche sea totalmente autónomo. Es decir, que el piloto automático, durante los trayectos, va recordando al conductor que debe permanecer siempre con las manos al volante y estar atento durante la conducción.

Tesla, sin rivales

La revista Nikkei Business Publications ha querido examinar de cerca la tecnología de Tesla desmontando una unidad del Model 3 para adentrarse en todos sus secretos. Su conclusión ha sido: “Tesla está seis años por delante en tecnología y electrónica respecto a rivales tan importantes como Toyota o Volkswagen”.

El medio de comunicación japonés Nikkei Business Publications ha quedado impresionado por el avance tecnológico que incluye, sobre todo en sus sistemas electrónicos. El informe indica que lo que más destaca es la unidad de control central integrada de Tesla, o lo que popularmente se ha venido conociendo como el Hardware 3, el cerebro neuronal del Autopilot 3.0 para la conducción autónoma total.

”Esta pequeña pieza tecnológica, que es el arma más importante de la compañía en el floreciente mercado de vehículos eléctricos, podría terminar con la cadena de suministro de la industria del automóvil tal como la conocemos”, asegura Nikkei. Según afirma la publicación, en el desmontaje estuvo presente un ingeniero de un importante fabricante japonés, que al examinar la computadora declaró, literalmente, “no podemos hacerlo

Esta nueva computadora fue lanzada en abril de 2019 y fue calificada por Elon Musk como “el mejor chip del mundo”. Pete Bannon, el ingeniero a cargo del programa Autopilot en Tesla, afirmó que el nuevo hardware de Tesla multiplica por 21 la capacidad de procesamiento del anterior chip, fabricado por Nvidia. El nuevo cerebro de los coches eléctricos de Tesla será capaz de procesar 2.300 cuadros por segundo y realizar 144 mil millones de operaciones por segundo.

La tecnología Autopilot, en el foco de la polémica

Desde su lanzamiento, la tecnología Autopilot ha estado en el foco de la polémica en diversos accidentes de vehículos Tesla que la llevaban conectada en el momento del siniestro. Y ahora la firma de Elon Musk ha tenido que posicionarse frente a las acusaciones emitidas por algunos de sus clientes que aseguran que sus coches aceleran repentinamente, llegando incluso a provocar una colisión.

El fabricante estadounidense ha negado tajantemente que sus vehículos aceleren de forma inintencionada y ha confirmado que, según sus datos, todos los coches operan según lo previsto en su diseño y fabricación. Tras investigar y analizar los percances en los que se han visto involucrados sus automóviles, la compañía californiana asegura que es “completamente falso” que sus automóviles actúen de forma espontánea.


ENERGÍAS ALTERNATIVAS
Tesla establecerá línea de producción piloto para celdas de batería

En otras palabras, el vehículo acelera si, y solo si, el conductor le indica que lo haga, y frena o se detiene cuando el conductor acciona el freno”, asegura la empresa en un comunicado, en el que recuerda que los pedales de sus modelos tienen dos sensores independientes que detienen la entrega de par motor en caso de detectar un error.

Asimismo, si se acciona el pedal de freno al tiempo que el acelerador también se corta el par motor. Además, el Autopilot dispone de un sensor capaz de detectar un error de actuación del conductor, de modo que corta la entrega de potencia para evitar un accidente o reducir su gravedad.

Tesla a la vanguardia en tecnología

Tecnológicamente hablando, Tesla da la sensación de estar por delante de sus rivales, sobre todo por algunas características muy visible en sus coches, que además de ser eléctricos, cuentan con grandes pantallas táctiles para el manejo de todas las funciones, actualizaciones del software por OTA o un sistema como el Autopilot, de ayuda a la conducción, que en un futuro promete convertirse en una solución completa de conducción autónoma.

La ventaja de Tesla sobre sus competidores es que no utiliza antiguas plataformas o arquitecturas reconvertidas para iniciar sus diseños. Los ingenieros de Tesla parten de cero para crear sus coches y en el caso del Model 3 esto ha dado lugar a la aplicación de una serie de tecnologías que revierten en una mayor seguridad, confort y un control total del coche.

Te puede interesar: Nikola Badger, la pick-up híbrida que desafiará a Tesla y Rivian