Las baterías de Grafeno podrían ser un éxito para la industria automotriz eléctrica - World Energy Trade

Las baterías de Grafeno podrían ser un éxito para la industria automotriz eléctrica

El grafeno es uno de los nanomateriales más estudiados en la actualidad

El grafeno es uno de los nanomateriales más estudiados en la actualidad

Investigación, Desarrollo e Innovación
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Saben lo que es la “SuperBattery” es una batería diseñada para vehículos eléctricos fabricada de grafeno, con una carga requerida de 15 segundos haciéndola totalmente innovadora, el proyecto se desarrolla gracias al esfuerzo conjunto que han realizado el Instituto de Tecnología de Karlsrube de Alemania y Skeleton Technologies empresa germano-estonia.

La clave para que la UE sea un líder mundial en este campo ha sido la cooperación entre empresas de almacenamiento de energía. Siendo considera la ‘SuperBattery’, como un verdadero cambio dentro del juego de la industria automotriz, porque cuenta con todo lo necesario: alta energía y densidad de potencia, larga vida útil y tiempo de carga de 15 segundos, aseguró Taavo Madiberk director ejecutivo de Skeleton citado en el portal www.20minutos.es

El carbono de grafeno curvo es el principal elemento para su fabricación y lo que la hace tan especial, además del poco tiempo de carga, gracias a el se puede “aplicar mucha potencia y una larga vida útil a los ultracondensadores de la batería,” los cuales son los que almacenan la carga de forma estática en lugar de hacerlo de forma química.

El Grafeno

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Según especialistas de la Universidad de Columbia y datos publicados en la revista Science, el grafeno, es considerado el material más fuerte que existe y surge del grafito generándose cuando las partículas del carbono se agrupan de forma densa en láminas con forma hexagonal.

El carbono de grafeno Curvo permite aplicar la alta potencia y la larga vida útil de los ultracondensadores, contados en cientos de ciclos de carga y descarga, a una batería.

También es definido en www.graphenano.com como un “material nanométrico bidimensional, consistente en una sola capa de átomos de carbono fuertemente cohesionados mediante enlaces que presentan hibridación sp2 y dispuestos en una superficie uniforme, ligeramente ondulada, con una estructura semejante a la de un panal de abejas por su configuración atómica hexagonal. El grafeno es una de las formas alotrópicas del carbono, como lo son también el grafito y el diamante. Así, un milímetro de grafito contiene tres millones de capas de grafeno.”

Pero además de lo antes expuesto, el encontrarlo abundantemente en la naturaleza y su condición ecológica favorecen la cantidad de propiedades que posee: mecánicas, electrónicas, químicas, magnéticas y ópticas, convirtiéndolo en uno de los nanomateriales más estudiados en la actualidad.

Hasta los momentos la densidad de energía de las baterías de grafeno es muy baja si se compara con la de otras tecnologías, de allí que no haya sido usada como la única batería de tracción en un vehículo eléctrico y siempre vaya como un búfer, pero de lo que si es capaz o por lo menos en el nuevo proyecto es soportar cientos de miles de ciclos de carga lo que deja de lado los aspectos negativos de las baterías de vehículos eléctricos alargando su vida útil.

Por ahora la compañía se encuentra desarrollando un nuevo CTO para las capacidades de densidad de energía, el cual podría alcanzar un incremento diez veces la densidad de energía.

 

 

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