Voxan Motors presenta la motocicleta eléctrica de alto rendimiento Wattman - World Energy Trade

Voxan Motors presenta la motocicleta eléctrica de alto rendimiento Wattman

Este es el aspecto final de la motocicleta eléctrica Wattman

Este es el aspecto final de la motocicleta eléctrica Wattman

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 La Wattman es la primera motocicleta eléctrica de alto rendimiento fabricada por Voxan, especialmente diseñada para el proyecto de récord mundial de velocidad. En julio de 2021, el Voxan Wattman intentará establecer un nuevo récord de velocidad mundial en Salar de Uyuni en Bolivia . Montando esta máquina excepcional estará el seis veces campeón mundial de motociclismo Max Biaggi .

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Voxan Motors, parte del Grupo Venturi, señaló enorgullecerse de estar asociado con los innovadores mundiales de telecomunicaciones del Grupo ROKiT. No son extraños a la velocidad y al poder de la movilidad eléctrica, el Grupo ROKiT también es socio titular del Equipo de Fórmula E de Venturi, ROKiT Venturi Racing. No sería la primera vez que el grupo Venturi establece récords mundiales de velocidad, su más reciente fué en 2016 (549 Km/h) con su modelo Venturi Buckeye Bullet.

Al comentar sobre la asociación, el fundador del Grupo ROKiT, Jonathan Kendrick, dijo: “Cuando el presidente de Venturi, Gildo Pastor, nos mostró el Voxan Wattman y me habló sobre el intento de récord mundial de velocidad, quedamos muy impresionados por su visión, ambición y el compromiso de su equipo en creando la tecnología involucrada. Tener nuestra librea roja ROKiT en una pieza única de ingeniería eléctrica refleja nuestro espíritu como grupo de empresas y es un verdadero honor. Gildo es un verdadero pionero y estamos encantados de asociarnos con él y Voxan Motors en lo que esperamos sea un intento de récord muy exitoso e innovador ".

La versión aerodinámica de esta motocicleta fue presentada luego de meses de pruebas de tunes de viento y simulaciones por computadora, que le brindan este aspecto final. Sin embargo otras pruebas habían visto interrumpidas por los brotes de Covid, por este motivo, aunque para marzo de este año ya había salido a la pista, todavía resta el desarrollo definitivo del software, que le brindará estabilidad térmica y rendimiento puro.

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