Toyota se asocia con CATL y BYD de China para impulsar a los vehículos eléctricos - World Energy Trade

Toyota se asocia con CATL y BYD de China para impulsar a los vehículos eléctricos

El acuerdo con CATL permitirá a Toyota diversificar su suministro en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.

El acuerdo con CATL permitirá a Toyota diversificar su suministro en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.

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NAGOYA - Toyota Motor se asociará con CATL de China, el mayor fabricante de baterías automotrices del mundo, anunció el fabricante de automóviles japonés, diversificando su suministro de componentes cruciales para acelerar la electrificación de sus ofertas.

Toyota dijo que la asociación también incluirá a BYD, el principal productor de automóviles eléctricos de China, así como al fabricante japonés de baterías y baterías Toshiba Yuasa.



Toyota firmará un memorándum de entendimiento sobre una "asociación estratégica" con Contemporary Amperex Technology Ltd., con los detalles que se van a revisar en el futuro. Se espera que este último suministre baterías de iones de litio para vehículos eléctricos de la marca Toyota que se lanzarán en China y otros mercados a partir del próximo año. Las áreas de cooperación incluirán mejorar la calidad de la batería, adoptar estándares compartidos y reutilizar las baterías.

A medida que los fabricantes de automóviles se apresuran a asegurar los proveedores de baterías en medio de un cambio global para alejarse de los vehículos a gasolina, el acuerdo con CATL permitirá a Toyota diversificar su suministro en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. La asociación también aumentará la ventaja competitiva de los fabricantes chinos de baterías.



Toyota había establecido el objetivo de más que triplicar sus ventas anuales de autos electrificados de los niveles de 2018 a al menos 5,5 millones para 2030, lo que representa la mitad de sus ventas totales. Los híbridos y los híbridos enchufables representarán 4,5 millones de estos, mientras que los vehículos de célula de combustible y completamente eléctricos constituirán el resto. Ahora pretende lograr este objetivo para 2025 al aprovechar la capacidad de fabricación de CATL.

Toyota adquiere baterías para sus híbridos y vehículos eléctricos de fuentes como la filial Primearth EV Energy, en la que Panasonic tiene una participación. Toyota y Panasonic también planean establecer una empresa conjunta a fines de 2020 para desarrollar baterías de estado sólido. Pero a medida que el fabricante de automóviles busca aumentar la producción de vehículos electrificados, asegurar un suministro suficiente de baterías se ha convertido en un desafío.



Las baterías tienen un efecto significativo en el rendimiento de los vehículos eléctricos, así como en su costo, que representa el 30% o más del precio de la etiqueta, y la competencia para desarrollar una mejor tecnología, como las baterías de estado sólido, es feroz.

Noticia de: Asia.nikkei.com / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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