Siemens digitaliza una fabrica de Volkswagen para el desarrollo de vehículos eléctricos - World Energy Trade

Siemens digitaliza una fabrica de Volkswagen para el desarrollo de vehículos eléctricos

Volkswagen tiene como objetivo aumentar el grado de automatización en el taller al 89 por ciento y al 28 por ciento en el ensamblaje final

Volkswagen tiene como objetivo aumentar el grado de automatización en el taller al 89 por ciento y al 28 por ciento en el ensamblaje final

General
Typography
  • Smaller Small Medium Big Bigger
  • Default Helvetica Segoe Georgia Times

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado
 

Siemens está apoyando a Volkswagen con el equipamiento de su planta de vehículos ubicada en Zwickau, Alemania, para la producción de automóviles eléctricos

Junto con Volkswagen, Siemens está desarrollando un estándar para la próxima generación de automóviles eléctricos Volkswagen. La compañía ya ha suministrado productos y sistemas para las dos líneas de producción de la fabrica de vehículos de Zwickau, en Alemania, también ha estado ayudando a desarrollar un estándar de automatización para la producción en masa versátil de una gama de modelos diferentes.

ENERGÍAS ALTERNATIVAS
Siemens construye la "toma de corriente" más grande de Alemania

“Queremos aumentar el grado de automatización en nuestros procesos de producción y, al mismo tiempo, reducir la complejidad. Elegimos trabajar con Siemens, nuestro socio de larga data y una de las compañías líderes en automatización industrial y digitalización, porque tienen la experiencia necesaria en aplicaciones en esta área”, dijo Thomas Zembok, Jefe de Automatización de Fábrica y Producción Digital de la empresa Volkswagen AG.

La marca Volkswagen espera construir hasta un millón y medio de autos eléctricos por año para 2025. Para permitir este nivel de producción en masa, su fábrica de Zwickau se convertirá por completo a la movilidad electrónica y se digitalizará ampliamente para fines de 2020. El automóvil eléctrico se basa en la plataforma MEB (matriz de accionamiento eléctrico modular), que comprende una batería y dos ejes, uno o ambos de accionamiento eléctrico, según el diseño.

Las plantas de producción para los modelos de plataforma MEB se basan en la sexta generación del estándar VASS (Volkswagen Audi Seat Skoda). El estándar VASS incluye soluciones de automatización para hardware, software y visualización, así como material para la formación en aplicaciones y capacitación.

“Con el estándar VASS, ofrecemos un sistema de bloques de construcción para una producción estable y facilitamos la producción en masa de diferentes modelos en la misma línea. Al mismo tiempo, estamos creando una base consistente para una mayor digitalización de los procesos de producción”, explicó Thomas Zembok, Volkswagen AG.  

La primera de las dos líneas para taller de carrocería y montaje final ya se ha implementado y la producción en serie ha comenzado. La segunda línea se está realizando actualmente y está programada para entrar en funcionamiento en el otoño de 2020. La tecnología de Siemens se está utilizando para ambas líneas e incluye el portal TIA (Totally Integrated Automation), controladores Simatic, paneles HMI (interfaz hombre-máquina) y PC industriales. Este es uno de los impulsores clave para el aumento de la automatización en el ensamblaje final del 17 al 28 por ciento y en el taller del 85 al 89 por ciento.

La integración perfecta en pasos adicionales en la cadena de valor también está sucediendo en el campo de la logística con el uso de vehículos guiados automatizados (automated guided vehicles, AGVs, por sus siglas en inglés), por ejemplo.

Se planea construir seis modelos basados ​​en la plataforma MEB para tres marcas del grupo en la fabrica de Zwickau a partir de 2021. El primero de esta nueva generación de automóviles eléctricos que sale de la línea de producción desde noviembre es el ID.3.

Observamos el primer automóvil eléctrico de nueva generación de Volkswagen construido con tecnología de automatización de Siemens

Figura 1. Observamos el primer automóvil eléctrico de nueva generación de Volkswagen construido con tecnología de automatización de Siemens

Bernd Mangler, vicepresidente senior de soluciones automotrices de Siemens Digital Industries, explica: "La gran ventaja del estándar VASS es que Volkswagen también puede escalarlo de acuerdo con el plan de producción respectivo en sus otras plantas".

Él enfatiza: “El nuevo estándar VASS es un paso importante para la mayor digitalización de la producción de Volkswagen. Ofrece una serie de beneficios, como la capacidad de controlar uniformemente los parámetros operativos de las máquinas de producción, así como la comunicación fluida entre máquinas, con el objetivo final de aumentar la productividad y la eficiencia en la producción".  

 

 Te puede interesar: Volkswagen planifica ser el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo para 2028