Se rompen paradigmas con la fuerza de un pequeño motor - World Energy Trade

Se rompen paradigmas con la fuerza de un pequeño motor

El motor podría ser usado en la industria aeroespacial (aviones eléctricos), vehículos de minería, superdeportivos eléctricos homologados par la calle e incluso trenes de alta velocidad o Hyperloops.

El motor podría ser usado en la industria aeroespacial (aviones eléctricos), vehículos de minería, superdeportivos eléctricos homologados par la calle e incluso trenes de alta velocidad o Hyperloops.

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Con sólo 43 centímetros de diámetro el nuevo motor eléctrico QFM-360-X desarrollado por HyperPower Technologies puede alcanzar 1.360 CV de potencia o su equivalente a 1.360 tradicionales caballos de vapor, aunque está siendo utilizado eficientemente en “dragster” eléctrico, donde los vehículos logran alcanzar más de 530 Km/h en un cuarto de milla.

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El motor que ya comenzó a ser producido es escalable y puede llegar a formar un propulsor eléctrico con 10 de ellos, en su demostración llevada a cabo con el equipo de “Top EV Racing” pudieron alcanzar hasta 5.000 caballos de potencia y un par de 23.000 Nm gracias a los 4 motores QFM-360-X que se colocaron en el vehículo, “que arrojaron prestaciones difíciles de asimilar para un humano medio: de 0 a 200 km/h en 0,8 segundos y de 0 a 530 km/h en 3,7 segundos. Con esas cifras, el hecho de superar los 600 km/h de velocidad de punta queda en un segundo plano,” datos reflejados en el portal híbridos y eléctricos.

HyperPower Technologies es una compañía australiana especializada en el diseño de motores para competencia los “Tops EV” que se ha esforzado por romper los paradigmas existentes y es por ello que logró dar con un motor eléctrico super compacto con friolera de 1.360 CV de potencia.

 El 'dragster' pudo alcanzar hasta 5.000 caballos de potencia y un par de 23.000 Nm con el uso de 4 motores QFM-360-X

Figura 1. El 'dragster' pudo alcanzar hasta 5.000 caballos de potencia y un par de 23.000 Nm con el uso de 4 motores QFM-360-X

Michal Fragomeni fundador de Top EV Racing fue el creador de la compañía y quien junto a su equipo ha estado trabajando por casi 10 años en el desarrollo de la mayoría de las piezas usadas en el dragster y sus tecnologías.

“Este motor es la culminación del esfuerzo de mi carrera y un hito notable para que nuestro equipo ahora tenga el (motor) en producción, con el ensamblaje de volumen funcionando en paralelo", señaló Michal Fragomeni.

 

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