Se revela el SUV eléctrico Cadillac LYRIQ: tendrá más de 480 km de autonomía - World Energy Trade

Se revela el SUV eléctrico Cadillac LYRIQ: tendrá más de 480 km de autonomía

Cadillac LYRIQ. Un EV que conecta corazón con mente, alma con cuerpo y humano con máquina

Cadillac LYRIQ. Un EV que conecta corazón con mente, alma con cuerpo y humano con máquina

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Cadillac regresa a la escena de los autos eléctricos. En un evento digital, la marca de lujo de GM reveló un llamativo y lujoso SUV eléctrico, el Cadillac LYRIQ, un brillante coche que supera los 400 km de autonomía y que cuenta con un gran apartado tecnológico

El anterior intento de Cadillac para producir un coche eléctrico fue el Cadillac ELR, un pariente cercano del Chevy Volt. El ELR era en su mayoría un Volt con un distintivo de Cadillac. El mismo, no resulto ser un producto exitoso.

El siguiente intento de Cadillac en la movilidad eléctrica llegó con el CT6 PHEV. Fue un poco exitoso en China, pero en los EE.UU. fue otro fracaso de ventas de la marca Cadillac. El CT6 PHEV murió en los EE.UU. en noviembre de 2018.

Ahora, Cadillac está listo para volver a la escena de los coches eléctricos y esta vez va a todo. El nuevo crossover eléctrico Cadillac LYRIQ realizo su debut hoy, después de cinco meses de videos y fotos.

El Cadillac LYRIQ contará con un gran apartado tecnológico.

Figura 1. El Cadillac LYRIQ contará con un gran apartado tecnológico.

Autonomía, tamaño de la batería y carga

El Cadillac LYRIQ es el primer vehículo puramente eléctrico de la marca y el primero de todos los productos de GM en utilizar la nueva plataforma eléctrica modular, alimentada por las baterías de largo alcance Ultium de la compañía.

La batería de 100 kilovatios-hora del LYRIQ le proporciona una autonomía de 300 millas, eso es equivalente a 482 kilómetros, aunque hay una ligera advertencia. Esta cifra es "Basado en las pruebas iniciales del Cadillac. Las estimaciones oficiales de la EPA no están aún disponibles". Sin embargo, para finales del 2022, la fecha proyectada de venta del LYRIQ, ese alcance de 300 millas podría parecer demasiado bajo.

El SUV estrenará las baterías Ultium

Las celdas baterías Ultium, cuentan con una química NCMA (níquel-cobalto-manganeso-aluminio), utiliza el aluminio en el cátodo para ayudar a reducir la necesidad de materiales de tierras raras como el cobalto. De hecho, los ingenieros de GM redujeron el contenido de cobalto en más de un 70%, en comparación con las actuales baterías de la compañía.

Cuenta con una opción de carga de nivel 2 de hasta 19 kW, y promete una carga rápida de corriente continua de más de 150 kilovatios

El SUV estrenará celdas de baterías Ultium

Figura 2. El SUV estrenará celdas de baterías Ultium, la nueva química logra reducir el cobalto hasta un 70%

Rendimiento del Cadillac LYRIQ

En términos de rendimiento, Cadillac dice que el LYRIQ vendrá tanto con una configuración estándar de tracción trasera como con una opción de tracción total de "Performance".

Con el paquete de baterías del Ultium posicionado bajo el suelo y con una distribución de peso cercano a 50/50, el LYRIQ debería manejarse decentemente bien, también, pero eso es cierto en la mayoría de los EV que posicionan el paquete de baterías debajo de la cabina.

Los detalles vitales como la potencia (kw) y la torsión no se han dado a conocer todavía, ni tampoco las cifras de rendimiento para 0-60 MPH o los tiempos para un cuarto de milla.

Diseño por dentro y por fuera

Visualmente, el LYRIQ lleva el nuevo lenguaje de diseño de la marca, que incorpora una "red" única con elementos de iluminación distintivos, múltiples respiraderos en el interior del parachoques y faros muy delgados y verticales. Cadillac dice que el LYRIQ que se muestra aquí es un prototipo con un 85% de acabado.

El LYRIQ que se muestra aquí es un prototipo con un 85% de acabado.

Figura 3. El LYRIQ que se muestra aquí es un prototipo con un 85% de acabado.

Declaraciones de Cadillac con respecto al SUV eléctrico

El primer SUV eléctrico de Cadillac hace una audaz declaración de diseño que introduce un nuevo rostro, proporción y presencia para la nueva generación de EVs de la marca. Es una visión de futuro que no está limitada por las necesidades de un motor de combustión interna tradicional y la línea de conducción.

En el interior, el Lyriq tiene una de las pantallas de infoentretenimiento más grandes del mundo. Una pantalla LED de 33.0 pulgadas en diagonal se encuentra en el frente y en el centro, y es una pantalla única y masiva que se extiende desde detrás del volante hasta el centro del tablero. Esa pantalla está detallada por el Cadillac de la siguiente manera:

Una avanzada pantalla LED de 33 pulgadas en diagonal integra artísticamente una única y gran pantalla que abarca el área de visión del conductor e incorpora detalles de información del conductor, controles de infoentretenimiento y vistas de la cámara.

Tendrá una de las pantallas de infoentretenimiento más grandes del mundo

Figura 4. Tendrá una de las pantallas de infoentretenimiento más grandes del mundo

Esta nueva pantalla tiene la mayor densidad de píxeles disponible en la industria automovilística actual y puede mostrar más de mil millones de colores, 64 veces más que cualquier otro vehículo de la industria automovilística, proporcionando una experiencia impresionante dentro del vehículo, a diferencia de todo lo que se ha visto antes en Cadillac.

33 pulgadas es enorme, pero no parece fuera de lugar dentro del LYRIQ y nos hemos acostumbrado a pantallas cada vez más grandes, así que debería encajar bien.

VÍDEO. Cadillac comienza una nueva era con su SUV eléctrico Cadillac LYRIQ. Conocelo aquí

Fecha de lanzamiento y futuros vehículos eléctricos Cadillac

Sabremos más sobre el Cadillac Lyriq totalmente eléctrico cuando se acerque la fecha de venta. Se espera que el LYRIQ salga a la venta a finales de 2022. Aún no se ha anunciado una línea de tiempo más precisa. Será seguido por otros Cadillacs eléctricos, incluyendo el Escalade eléctrico y el coche eléctrico SYMBOLIQ (que puede ser el nombre de la versión eléctrica del Escalade).

 

Noticia tomada de: Inside EVs / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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