Rivian posiblemente sea quien lance al mercado la primera pick-up totalmente eléctrica - World Energy Trade

Rivian posiblemente sea quien lance al mercado la primera pick-up totalmente eléctrica

Los modelos R1T y R1S totalmente eléctricos de Rivian

Los modelos R1T y R1S totalmente eléctricos de Rivian

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La startup de vehículos eléctricos fundada en el año 2009 ha estado trabajando durante mucho tiempo para desarrollar una plataforma para producir una camioneta y SUVs totalmente eléctricos. Ciertamente, lo ha hecho mucho más tiempo que Tesla con su Cybertruck o Nikola con el Badger.

Rivian informó el viernes 12 de julio que cerró una ronda de inversión de US$ 2,500 millones liderada por fondos y cuentas asesoradas por T. Rowe Price Associates, esto allana aún más el camino para que la compañía se acerca a la producción de camionetas y SUVs totalmente eléctricas.

Otros participantes en la ronda fueron Soros Fund Management, Coatue, Fidelity Management and Research Company, así como Baron Capital Group. También participaron los accionistas existentes Amazon y los fondos administrados por BlackRock.

Rivian ha estado tomando pedidos anticipados para su camioneta totalmente eléctrica y SUV que incluyen US$ 1,000 como depósito reembolsables.

Rivian ha captado la atención de inversionistas

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Recientemente, el CEO y fundador de la compañía, Robert Scaringe, dijo a CNBC que la compañía estaba abierta a financiamiento adicional para ayudar a apoyar sus agresivos planes de crecimiento.

El aspirante a competidor de Tesla recaudó US$ 2.85 mil millones el año pasado de Amazon, Cox Automotive, T. Rowe Price Associates y Ford Motor, entre otros.

La compañía ha recaudado alrededor de US$ 6 mil millones en fondos hasta el momento. Rivian cerró una ronda de financiación de US$ 1,300 millones en diciembre de 2019 y había recaudado al menos US$ 2,200 millones antes de eso, informó Reuters en ese momento, citando datos de Pitchbook.

Con la ronda de financiamiento de US$ 1.3 billones de diciembre, Rivian realizó su mayor aumento de capital en 2019.

A pesar de la recesión económica en curso, los inversores han mostrado un gran interés en los fabricantes de automóviles eléctricos.

Por ejemplo, las acciones de Nikola Motor, que planea fabricar camiones eléctricos, aumentaron en junio, después que la compañía se hizo pública a través de una fusión inversa. Su valoración de mercado está en línea con Ford, aunque no espera generar ingresos hasta 2021.

Pick-Ups, SUVs y VANs

Se espera que Rivian sea uno de los primeros, si no el primero, en llevar una Pick-up totalmente eléctrica al mercado a principios de 2021, colocándola potencialmente años por delante de sus competidores, incluyendo Tesla, Nikola y General Motors.

Rivian, al igual que Tesla, planea vender sus vehículos directamente a los consumidores, eludiendo a los concesionarios que son utilizados por fabricantes de automóviles tradicionales como GM y Ford.

Los planes de productos totalmente eléctricos de Rivian, que se retrasaron varios meses debido a la pandemia de coronavirus, incluyen la camioneta R1T, R1S y SUV, así como una línea de furgonetas de las que Amazon pre-ordenó 100.000 para su flota de entrega durante la próxima década.

Figura 1. Prototipo de furgoneta que Rivian producirá para Amazon

Figura 1. Prototipo de furgoneta que Rivian producirá para Amazon

Amazon espera tener las primeras 10,000 furgonetas de Rivian en su flota para el 2022.

Rivian ha dicho que la camioneta y el SUV, que debutó a finales de 2018, logrará un alcance de conducción con una sola carga de más de 400 millas, en línea con el Model S Long Range Plus de Tesla.

Rivian producirá los vehículos en una antigua planta de Mitsubishi Motors en Illinois, que fue comprada por US$ 16 millones en 2017. La compañía está gastando más de US$ 750 millones para equipar, renovar y expandir la instalación antes de la producción.

El hecho de que Rivian ya tenga la planta de 2.6 millones de pies cuadrados, incluyendo un taller de pintura que está a punto de terminarse, coloca la compañía con enorme ventaja respecto a sus competidores como Nikola y Tesla, que todavía aun no determina una ubicación para la producción de su Cybertruck.

Sin embargo, Rivian tiene sus desafíos, la producción de un vehículo es extremadamente compleja. Incluso una vez que haya comenzado, la competencia con Tesla que ha dominado el mercado y mantiene una base fuerte de aficionados a la marca que pueden esperar meses e incluso años por sus vehículos.

Por ahora, la compañía es vista como un líder para los vehículos utilitarios eléctricos, incluyendo el "voto de confianza" que le ha dado Amazon.

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