Los demócratas de la Cámara de los EE.UU. proponen una red de carga de vehículos eléctricos - World Energy Trade

Los demócratas de la Cámara de los EE.UU. proponen una red de carga de vehículos eléctricos

Vehículos eléctricos Chevrolet Volt estacionados en estaciones de carga eléctrica con energía solar diseñadas por Sunlogics

Vehículos eléctricos Chevrolet Volt estacionados en estaciones de carga eléctrica con energía solar diseñadas por Sunlogics

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WASHINGTON (Reuters) - Dos legisladores estadounidenses revelaron el jueves una legislación que crearía una red nacional de carga de vehículos eléctricos (EV) para promover el cambio de vehículos que funcionan con gasolina y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

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Los representantes demócratas Andy Levin y Alexandria Ocasio-Cortez publicaron una legislación denominada "Ley de Libertad EV" para crear una red de estaciones de carga de alta velocidad dentro de los cinco años a lo largo de las vías públicas del sistema nacional de carreteras en los Estados Unidos en una conferencia de prensa del Capitolio de los Estados Unidos.

"Este es el proyecto de ley de infraestructura por el que debemos reunirnos", dijo Ocasio-Cortez. “Muchos detractores dirán: 'Están tratando de deshacerse de los automóviles'. Bueno, no estamos tratando de deshacernos de los autos. Estamos tratando de avanzar y mejorar nuestras flotas ... Tenemos que volvernos eléctricos ".

Levin representa un distrito suburbano de Detroit que incluye muchos trabajadores automotrices, mientras que Ocasio-Cortez de Nueva York ayudó a revelar el "New Deal verde" a principios de este año para hacer que la economía estadounidense se aleje de los combustibles fósiles. El esfuerzo está respaldado por grupos ambientalistas y el sindicato United Auto Workers. 

Los fabricantes de automóviles estadounidenses como General Motors Co (GM.N) y Ford Motor Co (FN) están gastando miles de millones de dólares para construir nuevos vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles EV Tesla Inc (TSLA.O) está desplegando su propia red de estaciones de carga rápida.

El proyecto de ley de 18 páginas revisado por Reuters señala que la falta de estaciones de carga plantea una barrera significativa para mayores ventas de vehículos eléctricos.

"Simplemente no hay manera de llegar a la adopción a gran escala de vehículos eléctricos hasta que eliminemos la ansiedad por el alcance y luego sucederá precipitadamente", dijo Levin a Reuters.

Levin dijo que crear una nueva flota de estaciones de carga en todo el país será costoso pero creará empleos bien remunerados.

Un proyecto de ley presentado esta semana por la Representante Yvette Clark y otros se centraría en aumentar el acceso a las estaciones de carga de vehículos eléctricos en comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos.

Muchos legisladores respaldan los vehículos eléctricos en parte para reducir las emisiones de los vehículos y garantizar un aire más limpio, especialmente en áreas urbanas con mayores tasas de asma en los niños.

Los demócratas que se postulan para presidente de Estados Unidos se han comprometido a gastar miles de millones de dólares en nuevas estaciones de carga.

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Muchos candidatos demócratas han pedido eliminar o eliminar en gran medida los vehículos que funcionan con gasolina para 2030 o 2035 y respaldar reembolsos significativos a los propietarios de vehículos por descartar vehículos contaminantes y cambiar a vehículos eléctricos.

Entre los contendientes presidenciales demócratas, el senador Bernie Sanders quiere gastar $ 85.6 mil millones construyendo una red nacional de infraestructura de carga EV "similar a las estaciones de servicio y paradas de descanso que tenemos hoy". El ex vicepresidente Joe Biden respalda "el despliegue de más de 500,000 nuevos puntos de venta públicos de carga para 2030."

El ex alcalde de Nueva York, Mike Bloomberg, requeriría que todos los autos nuevos para el año 2035 sean eléctricos y construiría una red de carga en la carretera con el objetivo de una estación cada 50 millas (80 km).

El presidente republicano, Donald Trump, se opuso a los esfuerzos en el Congreso el año pasado para ampliar un crédito fiscal de $ 7,500 para vehículos eléctricos y pidió eliminarlo.

 

Noticia tomada de: REUTERS / Traducción libre por World Energy Trade

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