Los 10 modelos de EV mejor y peor clasificados con base en la retención de capacidad de la batería - World Energy Trade

Los 10 modelos de EV mejor y peor clasificados con base en la retención de capacidad de la batería

La durabilidad de la batería en los EV es un factor decisivo al momento de la compra

La durabilidad de la batería en los EV es un factor decisivo al momento de la compra

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El mundo ha visto un gran aumento en la demanda en los últimos años de vehículos eléctricos (EV), a medida que se vuelven cada vez más populares entre los automovilistas debido a su evolución tecnológica, sus credenciales ecológicas y ahorro de costos.

Las ventas de automóviles eléctricos sobrepasaron los 2.1 millones a nivel mundial en 2019, superando las cifras récord del 2018, con ello el stock mundial de vehículos eléctricos llegó a 7.2 millones.

Los automóviles eléctricos, que representaron el 2.6% de las ventas mundiales y aproximadamente el 1% de las existencias mundiales de automóviles en 2019, registraron un aumento interanual del 40%.

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A medida que el progreso tecnológico en la electrificación de vehículos avanza y crece el nicho de mercado, los vehículos eléctricos se están expandiendo significativamente. Aquí las políticas nacionales han sido fundamentales para estimular su despliegue en los principales mercados en los últimos años.

A pesar del crecimiento de los autos eléctricos, una importante pregunta sigue siendo clave en los potenciales compradores de vehículos eléctricos: ¿cuánto tiempo tomará para que la batería de mi nuevo EV se degrade y deba ser reemplazada?

Es que hay razón para preocuparse ya que, en los próximos años, los propietarios de vehículos eléctricos verán una degradación de la batería que dependerá del modelo del vehículo, lo que pudiese generar gastos adicionales de varios miles de dólares para el reemplazo en los modelos de alto rendimiento.

Recientemente Select Car Leasing uno de los especialistas independientes más grandes del Reino Unido para el alquiler de automóviles, llevó adelante una investigación que ha identificado los mejores y peores modelos respecto a la degradación de la batería.

El análisis incluyó 64 automóviles eléctricos lanzados al mercado entre 2012 y 2019 y tiene por objetivo determinar si los fabricantes de automóviles están teniendo progresos en la mejora de las tasas de degradación de la batería de sus vehículos.

La tecnología y su evolución

Como cualquier tecnología en sus inicios, no todo resulta como fue planeado y aún requiere madurar y evolucionar. De allí que algunas de las baterías de iones de litio en los primeros vehículos eléctricos que estuvieron disponibles comercialmente sufrieron una gran degradación en su vida útil.

Un modelo de EV que ejemplifica lo incipiente de la tecnología fue el Nissan Leaf, el cual como muestran los resultados de la investigación, los modelos que salieron al mercado entre 2013 y 2015, en la actualidad ya presentan una degradación de la batería que está cercana al 80% de su capacidad.

El modelo 2015 es el de peor desempeño, perdiendo el 6% de la capacidad de su batería solo en el primer año, mientras que el modelo del 2014 tiene un impactante 23% de degradación en el año 5 y acumula un 83% de degradación total de la batería.


Cuadro 1. Comparación de la degradación de la batería entre modelos 2013-2019

Cuadro 1. Comparación de la degradación de la batería entre modelos 2013-2019

El Nissan Leaf ha mejorado su rendimiento de la batería en los modelos recientes.

Un indicativo del avance tecnológicos de los nuevos modelos eléctricos, es que las cifras son mejores para el modelo 2017, que ha bajado a un 5% en el año 3 y el modelo 2019 con una reducción de solo 1% en el rendimiento durante el año 1.

El ranking esperado para los principales modelos de EV

Usando el Nissan Leaf 2015 como variable de control (recordemos su pérdida de capacidad del 6% en el primer año), Select Car Leasing analizó los porcentajes de capacidad del año 1 de algunos de los modelos favoritos de vehículos eléctricos en el mundo.

Comparando los resultados, el Mitsubishi Outlander PHEV perdió la mayor capacidad de batería en la lista, con el 4% en el primer año.

Como era de esperar, los modelos de Tesla se destacan en el top 10 con el Model 3, X y S que apenas pierden capacidad de 1% durante el primer año.

Sin embargo, Volkswagen recibe una deficiente ubicación con sus modelos emblemáticos de e-Golf y Golf GTE que entraron en la lista de los peores 10.
Cuadro 2. Ranking de los Top 10 - Ranking de los Bottom 10

Cuadro 2. Ranking de los Top 10 - Ranking de los Bottom 10

Los mejores vehículos eléctricos del 2019

Con base en la retención de la capacidad de la batería, Select Car Leasing eligió 13 modelos lanzados al mercado en 2019.


Figura 1. Ranking de los 13 modelos de 2019 respecto a degradación de la batería

Figura 1. Ranking de los 13 modelos de 2019 respecto a degradación de la batería

 

Para más información: Select Car Leasing / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

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