Lexus apuesta su fiabilidad con la nueva batería eléctrica - World Energy Trade

Lexus apuesta su fiabilidad con la nueva batería eléctrica

El nuevo Lexus contará con 300 Km de autonomía WLTP

El nuevo Lexus contará con 300 Km de autonomía WLTP

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Lexus incursionará a finales de este año en el mercado de los vehículos eléctricos con el UX 300e, pero hará gala de su fiabilidad y confianza hacía la marca con la batería de tracción del nuevo modelo, la cual contará con una garantía de hasta un millón de kilómetros o 10 años. 

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La satisfacción y fiabilidad que ofrecen a sus clientes son elementos en los cuales se apoyará la compañía nipona para darle rienda suelta a su nuevo producto y en especial a la batería que contendrá, la cual está garantizando el 70% de su capacidad original, siempre y cuando sean cumplidos los controles estipulados en el programa de mantenimiento. Esto es sin duda toda una apuesta de confianza en su nuevo producto que deja atrás la garantía que Tesla ofrece en ese tipo de productos la cual alcanza máximo 8 años. 

La batería del nuevo Lexus, compuesta por 299 celdas, contará con 300 Km de autonomía WLTP pero además dispondrá de un sistema de refrigeración por aire que la hará menos compleja y más liviana.

Así lucirá el Lexus UX 300e

Figura 1. Así lucirá el Lexus UX 300e

Con 299 celdas y su refrigeración por aire uno de sus elementos más resaltantes la batería es más liviana y está equipada con sellos de goma para protegerla del agua y el polvo. El sistema de aire es considerado más seguro y ligero que los sistemas refrigerados por agua, en el portal electrive.com citan a la compañía fabricante, al señalar que el enfriamiento por aire le da al paquete de batería un rendimiento estable de la batería incluso a alta velocidad con carga rápida repetida. La compañía dice que el sistema de aire acondicionado de la cabina funciona en combinación con esta refrigeración por aire en la batería para mejorar el rendimiento del vehículo, la vida útil de la batería y la capacidad de carga. 

ElUX 300e será el crossover totalmente eléctrico, que se construye sobre la plataforma GA-C y el cual es un derivado del UX 250h con el que Lexus debutará en el mercado europeo. Se alimentará de una batería de 54.3 KWh y su motor tendrá 204 CV de potencia en el eje delantero y 300 Nm de par, mientras que la garantía se extenderá por tres años a excepción de la del tren propulsor la cual será de 5 años o 100.000 Km.

Propulsor eléctrico del Lexus UX 300e.

Figura 2. Propulsor eléctrico del Lexus UX 300e

 

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