Innovaciones tecnológicas: cambiando el sector de la automoción - World Energy Trade

Innovaciones tecnológicas: cambiando el sector de la automoción

Hay mucho que ver y probar para que toda esta tecnología cambie la forma en que nos transportemos

Hay mucho que ver y probar para que toda esta tecnología cambie la forma en que nos transportemos

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El futuro automotriz está a punto de mejorar gracias a las tendencias de alta tecnología que incluyen, inteligencia artificial, energía solar y más.

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Hay muchas posibilidades de que tengan éxito en esta búsqueda. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) se están volviendo más comunes en los vehículos de mercado masivo. La mayoría de estos sistemas se basan en cámaras y radares para potenciar funciones como el frenado automático de emergencia, la detección de puntos ciegos y la asistencia de mantenimiento de carril.

A veces funcionan muy bien, ayudando a prevenir una gran variedad de accidentes y eliminando parte del tedio de la conducción. Otras veces pueden ser peligrosos e incluso mortales. Pero la tecnología sigue avanzando y las innovaciones están a la orden del día, por lo tanto, hay mucho que ver y probar para que en un futuro toda esta tecnología cambie la forma en que nos transportemos.

Innovaciones tecnológicas: piedra angular del futuro autónomo

La Asociación Estadounidense de Automóviles recientemente realizó una serie de pruebas utilizando vehículos con frenado automático de emergencia y alertas de detección de transeúntes en un recorrido cerrado con peatones falsos. Sus hallazgos fueron alarmantes: los maniquíes fueron golpeados mientras cruzaban la carretera el 60 por ciento del tiempo durante el día, a velocidades de 20 mph.

Afortunadamente, parece que la innovación en este sentido ha llegado. No importa lo que diga Elon Musk de Tesla, casi todos los fabricantes de automóviles y expertos de la industria están de acuerdo en que lidar es la piedra angular del futuro autónomo. El radar láser funcionará en conjunto con otros sensores, incluidas cámaras, radar ultrasónico y de largo alcance para ayudar a los automóviles y camiones del mañana a "ver" su camino. La clave será reducir el costo de estos sensores hasta el punto en que todos los automóviles, no solo los modelos de alta gama, puedan tenerlos a bordo.

Velodyne acaba de presentar su lidar Velabit en el CES, y no solo es pequeño, sino que rompe la barrera del precio y cuesta $ 100 por sensor. El año pasado, su rival Luminar hizo olas al prometer sensores lidar por menos de $ 1,000. Los sensores Velodyne y Luminar pueden no compartir exactamente las mismas especificaciones, pero la rápida caída de precios año tras año es una ilustración clara de cuánto progreso se está haciendo en esta área.

Autos con energía solar: mejoras en la eficiencia

La idea de integrar paneles solares en el techo de un vehículo ha existido durante bastante tiempo, y hasta ahora, el impacto de la tecnología ha sido bastante mínimo. Pero gracias a las mejoras, tanto en la eficiencia como en la reducción de costos, se puede esperar mucho más de esta tecnología de captura de luz solar en los próximos años, especialmente, a medida que los automóviles se cargan con más y más sensores de reducción de potencia para aumentar los niveles de automatización.

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La energía solar está comenzando hacer avances significativos como fuente de energía adicional para vehículos nuevos. Y esa tendencia no solo se está acelerando en los autos caros, Hyundai pronto ofrecerá la tecnología en su nuevo Sonata. El fabricante de automóviles coreano afirma que su nueva matriz de techo generará suficiente jugo para proporcionar alrededor de 800 millas de alcance adicional por año en su próximo modelo Sonata Hybrid. Eso es significativo.

No está claro de inmediato cuánta potencia derivará el próximo SUV Fisker Oceandel sol, pero un panel solar de techo completo estará en las tarjetas cuando el EV salga al mercado. Se espera que el nuevo modelo, el cual hizo su debut en el CES 2020, entre en producción a fines este año, y que los primeros ejemplos salgan a la venta en el primer trimestre de 2022. ¿Precio? $ 37,499 para empezar, socavando el Tesla Model 3, al menos por el momento.

Algunas compañías son aún más ambiciosas que eso. El slipstream Lightyear One, presentado en CES 2020 promete entregar unas 7.5 millas de alcance por hora de tiempo de carga. Eso significa que si se deja el automóvil afuera durante un día de trabajo soleado de ocho horas, teóricamente se podría recuperar unas 60 millas de carga, probablemente más que un viaje a casa.

El sector trabaja en la visión de autos autónomos garantizando la protección de todos. Definitivamente, por un lado se verá muchos más autos aumentados por la energía solar en los próximos años y aunque no es posible apostar a que el próximo automóvil ofrezca autonomía autónoma de Nivel 4, los avances importantes, como este en costo y miniaturización, deberían ayudar a acercar ese horizonte.

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