El Tesla Model S Performance va contra el Porsche Taycan Turbo S - World Energy Trade

El Tesla Model S Performance va contra el Porsche Taycan Turbo S

Se espera que la nueva versión Plaid del Model S llegue este verano y le gane al Taycan.

Se espera que la nueva versión Plaid del Model S llegue este verano y le gane al Taycan.

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Tesla Model S Performance, la última versión con la mayor potencia de salida, se enfrentó al Porsche Taycan Turbo S en una serie de carreras de resistencia con resultados increíblemente cercanos.  

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El Porsche Taycan parece haber encendido una divertida rivalidad con el Tesla Model S.  

Tras el lanzamiento del Porsche Taycan el año pasado, el CEO de Tesla, Elon Musk, parece estar en una misión para demostrar que los vehículos de Tesla siguen siendo los vehículos eléctricos de mayor rendimiento disponibles en la actualidad.  

Más tarde, dijo que Tesla traería un Model S a la pista de carreras de Nürburgring, justo después de que Porsche estableciera un nuevo récord de autos eléctricos de 4 puertas en la pista.

Sin embargo, en los días siguientes, Tesla anunció que probaría un Model S con 3 motores eléctricos "Plaid powertrain" y un nuevo "chassis prototype".  

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Se espera que la nueva versión Plaid del Model S llegue este verano y le gane al Taycan. Tesla añadió que también realizó algunas mejoras de rendimiento en su Model S de gama alta existente.  

La última vez que estos dos se encontraron en la pista de carreras, el Taycan tomó la delantera, pero ahora con el Model S recibiendo un nuevo modo de lanzamiento con el 'Cheetah Stance' y 45 CV adicionales de potencia total, las cosas podrían ser diferentes.  

El canal de YouTube Drag Times puso el Tesla Model S Performance con el nuevo modo de lanzamiento contra el Porsche Taycan Turbo S:

Vídeo. Tesla Model S Performance vs. Porsche Taycan Turbo S

Como puede ver, cada carrera estuvo extremadamente cerca e incluso se podría argumentar que algunas de las victorias y derrotas fueron más sobre los tiempos de reacción de los pilotos que sobre cualquier otra cosa.  

Por supuesto, hay algunos problemas con estas carreras ya que no se realizaron en una pista real, lo que podría producir resultados diferentes.  

El Porsche claramente obtuvo más potencia después de 100 mph, gracias a su transmisión de dos velocidades. 

Para los 0 a 60 mph, los dos autos eléctricos estaban extremadamente cerca a pesar del hecho de que el Modelo S está oficialmente listado en 2.3 segundos y el Taycan en 2.6 segundos. 

 

Noticia tomada de: Electrek / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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