Subaru llamará a su primer SUV eléctrico 'Evoltis' y se presentará en 2021 - World Energy Trade

Subaru llamará a su primer SUV eléctrico 'Evoltis' y se presentará en 2021

El SUV eléctrico contará con 480 km de autonomía

El SUV eléctrico contará con 480 km de autonomía

General

En una conferencia de prensa en Tokio en enero de 2020, Subaru mostró el primer estudio de diseño para un crossover puramente eléctrico desarrollado con Toyota. En ese momento, Auto News dijo que no entraría en producción hasta 2025. Nuevos informes de Japón ahora fijan una presentación para 2021 mientras confirman el nombre del vehículo como "Evoltis".  

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Más detalles sobre el EV se filtró a fines de la semana pasada a través del sitio web de autos japonés Response. El Subaru Evoltis probablemente será un SUV eléctrico de 280 caballos de fuerza con tracción total, y con aproximadamente 300 millas de alcance o 480 km de autonomía. Por supuesto, las estimaciones del rango de EE.UU. serán mucho más bajas.  

El web site Carbuzz, dice que el nuevo EV tendrá aproximadamente el tamaño de un Subaru Crosstrek. No se confirmaron las especificaciones. Pero las fotos cuentan la historia del diseño 'Evoltis', que es un laberinto de polígonos y curvas entrelazadas.  

Vemos algunos reflejos del Tesla Cybertruck en la dura angularidad de las líneas. Pero ninguna superficie de los Evoltis queda intacta por un ángulo, bisel o hendidura. Los nuevos informes indican que el exterior de la versión de producción será aún más agresivo.  

Los críticos lo comparan con un vehículo de una película de ciencia ficción de bajo presupuesto. Hay una clara influencia del último diseño front-end de Toyota.  

El diseño utiliza un truco visual primario. Las aberturas de las ruedas, los conductos de aire, la parte inferior de las puertas y la base del parabrisas se exageran por el uso de grandes paneles ennegrecidos. Ese juego de espacio positivo y negativo se repite en las ruedas.

Figura 1. El Subaru Evoltis llegará a la conservadora autonomía de 480 km.

En cuanto a tecnología

Según los informes, el nuevo modelo también estará repleto de tecnología de conducción asistida, que incluye una función de congestión sin intervención, asistencia de cambio de carril y algo llamado "desaceleración automática de predicción de curva".  

 

Noticia de: Electrek / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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