El CEO de Volkswagen prueba el Model Y de Tesla: "es un coche de referencia para nosotros" - World Energy Trade

El CEO de Volkswagen prueba el Model Y de Tesla: "es un coche de referencia para nosotros"

No es la primera vez que Diess elogia a Tesla

No es la primera vez que Diess elogia a Tesla

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El CEO de VW, Hebert Diess, reveló que después de hacer que Elon Musk probara el ID.3, él mismo probó el Tesla Model Y, el cual dice que es un coche "de referencia" para el fabricante de automóviles alemán.

Mucho se ha dicho sobre la reunión entre el CEO de Tesla, Elon Musk y el CEO de VW, Hebert Diess, la semana pasada.

Ayer, este último confirmó que no hay ningún acuerdo entre los dos fabricantes de automóviles y que básicamente se trataba de Diess revisando el último coche eléctrico de Musk.

Hoy, Diess ha añadido que ha probado el Model Y, y ha dicho lo siguiente:

Por supuesto que también probé un Tesla Model Y - con mi colega Frank Welsch. Este coche es para nosotros en muchos aspectos (¡no en todos!) una referencia: experiencia de usuario, capacidad de actualización, características de conducción, rendimiento de los modelos de gama alta, red de carga, autonomía.

El CEO compartió la siguiente imagen tras realizar la prueba de conducción con el Model Y:

Hebert Diess y su colega Frank Welsch probando el Model Y de Tesla 

Figura 1. Hebert Diess y su colega Frank Welsch, probando el Model Y de Tesla

No es la primera vez que Diess elogia a Tesla, especialmente en lo que se refiere a la experiencia del usuario y las actualizaciones de software.

VW ha tenido problemas con el software del ID.3, que se rumorea que fue parte de la razón por la que el fabricante de automóviles alemán comenzó la producción del coche eléctrico el año pasado y sólo ahora está a punto de entregarlo.

El jefe de Volkswagen también implementó lo que internamente llamó el "plan de recuperación de Tesla" para cerrar la brecha de software entre el fabricante de automóviles alemán y Tesla.

En su comentario sobre la prueba de conducción del Model Y de hoy, Diess también añadió una ligera crítica dirigida a los fabricantes de automóviles que no construyen sus coches eléctricos desde cero:

Una gran ventaja: El Modelo Y fue/está pensado como un coche eléctrico, al igual que el ID.3. Muchos de nuestros competidores todavía usan sus plataformas ICE. El resultado: No están consiguiendo los mejores EVs.

Durante mucho tiempo, muchos fabricantes de automóviles adaptaron las plataformas de vehículos existentes para hacer vehículos eléctricos.

El propio VW lo hizo con el e-Golf y sólo ahora se está moviendo a una plataforma sólo eléctrica llamada MEB.

La mayoría de los otros productores de automóviles están yendo con el mismo enfoque, excepto por unos pocos que están apostando por una plataforma de tren de potencia múltiple que soporta motores de gasolina, híbridos y trenes de potencia totalmente eléctricos.

 

Noticia tomada de: Electrek / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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