Alemania toma la delantera con los vehículos de energía limpia - World Energy Trade

Alemania toma la delantera con los vehículos de energía limpia

Alemania dice adios a los vehículos contaminantes

Alemania dice adios a los vehículos contaminantes

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Los vehículos eléctricos y de hidrógeno les ganan la batalla a los contaminantes en Alemania. Y es que las autoridades le están dando todo su respaldo a aquellas personas que decidan utilizar vehículos no contaminantes con variedad de subsidios y beneficios fiscales.

En búsqueda de las llamadas nuevas tecnologías consideradas sostenibles, seguras y mucho más eficientes, Ángela Merkel Canciller de ese país, considera que el futuro es ahora, no se puede continuar pensando en lo que se hará y es por ello que las acciones serán más radicales lo que permitirá obtener resultados favorables en menos tiempo.

Pero los cambios no sólo se enfocan en estimular el uso de vehículos que utilizan la llamada energía limpia o el incremento de energía a través de fuentes eólica o solar, sino que implica también el cierre de plantas de carbón e incluso las nucleares. El plan incluye la producción de baterías eléctricas para lo que se ha hecho necesaria la inversión de más de 1.1 billón de dólares.

Hamburgo ha sido una de las ciudades que prohibió definitivamente el uso de los vehículos a diésel, mientras que países como: México, España, Argentina, Brasil y Chile se unen a esta lucha que encabeza Alemania. Uno de los principales estímulos que ha arrojado resultados favorables ha sido el incentivo a las familias cuando adquieran vehículos no contaminantes.

El esfuerzo de Alemania ha sido tal, que recientemente pusieron en funcionamiento el primer tren de batería de hidrogeno en Bremervorde, de la mano de la empresa Alstom. Conocido como el Coradia ILint es capaz de transformar el hidrógeno y el oxígeno en electricidad, gracias a las pilas que posee y elimina por ende las emisiones contaminantes producto de la propulsión. La unidad cubrirá unos 100 KM entre la ruta Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude, y reemplazará la flota diésel actual de EVB.

 

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