Avanzan los planes de transporte de hidrógeno líquido entre Portugal y los Países Bajos - World Energy Trade

Avanzan los planes de transporte de hidrógeno líquido entre Portugal y los Países Bajos

Avanzan los planes de transporte de líquido H2 entre Portugal y los Países Bajos

El hidrógeno se licuaría y se enviaría al puerto de Rotterdam para su distribución y venta.

Gas

Shell, la compañía eléctrica francesa Engie, la empresa de transporte de gas Anthony Veder y la empresa de almacenamiento de tanques Vopak han acordado estudiar la viabilidad del transporte de hidrógeno desde Portugal a los Países Bajos, lo que supone un avance en un proyecto que se vio afectado por la salida de las dos mayores empresas energéticas de Portugal el año pasado.

Las empresas planean producir 100 toneladas de hidrógeno al día mediante electrólisis utilizando energía renovable en el puerto portugués de Sines a partir de 2027, con la posibilidad de aumentar la producción con el tiempo.

El hidrógeno se licuaría y se enviaría al puerto de Rotterdam para su distribución y venta.

El acuerdo de las empresas para avanzar hacia un estudio de viabilidad contribuirá a hacer progresar los planes esbozados por los Países Bajos y Portugal para desarrollar una cadena de valor estratégica de exportación e importación de hidrógeno renovable.

Los países firmaron en 2020 un acuerdo para combinar sus respectivas estrategias nacionales de hidrógeno para 2030. Pero la portuguesa Galp y EDP abandonaron el año pasado el proyecto H2Sines de exportación a los Países Bajos.

Galp dijo entonces que se centraría en el "suministro de hidrógeno para nuestra refinería [de petróleo] de Sines", y EDP afirmó que "sus futuras inversiones en hidrógeno verde deberían dirigirse a otros proyectos".

Shell podría aprovechar la experiencia en el transporte de hidrógeno líquido que adquirió como miembro del proyecto HESC, que a principios de este año llevó a cabo el primer movimiento marítimo de hidrógeno líquido en un buque de 75 toneladas a Japón desde Australia. Vopak, con sede en Rotterdam, opera una terminal de almacenamiento en el puerto para una amplia variedad de productos petrolíferos, químicos y gases, y Anthony Veder posee una flota de 33 gaseros para GNL, etileno y GLP.

Las empresas han solicitado financiación para el proyecto a través del marco de Proyectos Importantes de Interés Común Europeo (IPCEI), gestionado por la UE.

 

Noticia tomada de: Argus Media /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

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La mayor planta de hidrógeno de Europa

 

 

 

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