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Ya está todo listo para que el Puerto de Valencia se convierta en el primer puerto europeo en desplegar la tecnología del hidrógeno en su actividad. El próximo martes, 17 de enero, se realizará la prueba de carga de este combustible limpio en la planta de hidrógeno situada en el muelle de Xità.
El depósito que recibirá el hidrógeno y la estación de servicio móvil que lo cargará ya se encuentran en las instalaciones del Puerto de Valencia. Durante los días previos, los técnicos han realizado pruebas de estanqueidad y presión para determinar si el depósito de almacenamiento tiene fugas y comprobar el correcto funcionamiento de la operación.
En concreto, estas pruebas se han realizado con gas helio y nitrógeno mezclados con una pequeña proporción de hidrógeno, simulando las condiciones reales de la maniobra a altas presiones.
El próximo martes se llenará el tanque con hidrógeno, el elemento químico más abundante en la naturaleza, un gas incoloro, inodoro y no tóxico que se encuentra en el agua o en la biomasa y que puede almacenarse durante largos periodos de tiempo. En esta operación participan técnicos de Valenciaport, del Centro Nacional del Hidrógeno y de Carburos Metálicos.
El proceso de repostaje en una planta de hidrógeno es muy similar al de una gasolinera convencional, aunque el hidrógeno se suministra a alta presión.
En los próximos días llegarán al Puerto de Valencia los dos prototipos de vehículos que recibirán este combustible del futuro para ser probados en el recinto valenciano. En concreto, se probarán en un vehículo reach stacker que se alimentará de esta energía y operará en MSC Terminal Valencia; y en una cabeza tractora 4×4 equipada con un conjunto de pilas de combustible para su ensayo en las actividades de carga y descarga en Valencia Terminal Europa del Grupo Grimaldi.
Esta iniciativa forma parte de H2PORTS -Implementing Fuel Cells and Hyrdogen Technologies in Ports-. El proyecto está coordinado por la Fundación Valenciaport y financiado por el programa Clean Hydrogen JU de la Unión Europea. Su objetivo es probar y validar tecnologías de hidrógeno en maquinaria portuaria que permitan soluciones aplicables y reales sin afectar al rendimiento y seguridad de las operaciones portuarias y produciendo cero emisiones.
El proyecto H2Ports supondrá una inversión total de más de 4 millones de euros y en él participan, además de la Fundación Valenciaport y la Autoridad Portuaria de Valencia, los centros de investigación Centro Nacional del Hidrógeno y Atena Distretto Alta Tecnologia Energia Ambiente y las empresas privadas MSC Terminal Valencia, Grimaldi Group, Hyster-Yale, Ballard Power Systems Europe, Carburos Metálicos y Enagás.
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