H2X fabricará equipos y pilas de combustible de hidrógeno en Australia - World Energy Trade

H2X fabricará equipos y pilas de combustible de hidrógeno en Australia

La región está tratando de establecerse como un centro de hidrógeno.

La región está tratando de establecerse como un centro de hidrógeno.

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H2X, fabricante de vehículos de hidrógeno, ha anunciado un acuerdo con Gippsland Circular Economy Precinct en Australia para fabricar una gama de productos centrados en el hidrógeno. La operación se produce menos de una semana después de que Pure Hydrogen comprara una importante participación en H2X Global.

La región de Gippsland, rica en carbón y situada en el estado australiano de Victoria, está tratando de establecerse como un centro de hidrógeno.

La semana pasada, la empresa emergente H2X, centrada en las pilas de combustible, anunció sus planes de producir pilas de combustible de hidrógeno, electrolizadores, vehículos impulsados por hidrógeno y generadores con Gippsland Circular Economy Precinct (GCEP).

El GCEP es un consorcio de empresas con sede en Gippsland que comparten el deseo de desarrollar una economía del hidrógeno integrada en la región.

Con una larga historia en el sector del carbón, el alto nivel de experiencia en ingeniería, generación de energía y fabricación de Gippsland fue un factor importante en la decisión, dijo Brett Singh, director ejecutivo de GCEP. Se espera que el rápido crecimiento de H2X ayude a acelerar los planes de Gippsland.

El productor de hidrógeno Pure Hydrogen, que cotiza en el ASX, ha comprado recientemente una participación del 24% en H2X Global. El acuerdo convertirá a Pure Hydrogen en el proveedor de hidrógeno preferido de H2X y dará paso a una nueva empresa conjunta, Pure X Mobility, que desarrollará y venderá vehículos utilitarios de pila de combustible de hidrógeno.

H2X tiene previsto presentar una gama de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (fuel cell electric vehicles, FCEV, por sus siglas en inglés) en los próximos 24 meses, que incluye desde camiones y autobuses hasta vehículos ligeros como la camioneta Warrego, que la empresa lanzó en septiembre.

También pretende dirigirse a la industria agrícola y crear máquinas preparadas para la explotación, según el especialista en asuntos corporativos de la empresa, Tony Blackie.

 

Noticia tomada de: pv magazine /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

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