Dos gigantes del transporte se unen para centrarse en la tecnología de hidrógeno - World Energy Trade

Dos gigantes del transporte se unen para centrarse en la tecnología de hidrógeno

El objetivo común es que ambas compañías ofrezcan vehículos pesados ​​con celdas de combustible para aplicaciones exigentes de larga distancia

El objetivo común es que ambas compañías ofrezcan vehículos pesados ​​con celdas de combustible para aplicaciones exigentes de larga distancia

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Compartiendo la visión de Green Deal del transporte sostenible y una Europa neutral en carbono para 2050, dos compañías líderes en la industria de vehículos comerciales, Daimler Truck AG y Volvo Group, han firmado un acuerdo preliminar no vinculante para establecer una nueva empresa conjunta. 

La intención es desarrollar, producir y comercializar sistemas de celdas de combustible para aplicaciones de vehículos pesados ​​y otros casos de uso. 

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Daimler consolidará todas sus actividades actuales de celdas de combustible en la empresa conjunta. Volvo Group adquirirá el 50% de la empresa conjunta por la suma de aproximadamente 0,6 mil millones de euros en efectivo y libre de deudas. 

Para Daimler, el transporte y la logística mantienen al mundo en movimiento, y fundamentalmente esto haría que la necesidad de transporte continúe en crecimiento. Pero para tener un transporte verdaderamente neutral, la aplicación del hidrógeno como transportador de electricidad a los vehículos eléctricos es esencial.

“El transporte y la logística mantienen el mundo en movimiento, y la necesidad de transporte continuará creciendo. El transporte verdaderamente neutral en CO2 se puede lograr a través de trenes de propulsión eléctrica con energía proveniente de baterías o convirtiendo hidrógeno a bordo en electricidad", dice Martin Daum, Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y Miembro del Consejo de Administración de Daimler AG.

"Para que los camiones puedan hacer frente a cargas pesadas y largas distancias, las celdas de combustible son una respuesta importante y una tecnología en la que Daimler ha acumulado una gran experiencia a través de su unidad de celdas de combustible Mercedes-Benz en las últimas dos décadas", puntualizó Martin Daum. 

La electrificación del transporte por carretera es un elemento clave en la entrega del llamado Green Deal, una Europa neutral en carbono y, en última instancia, un mundo neutral en carbono. El uso del hidrógeno como transportador de electricidad ecológica para alimentar camiones eléctricos en operaciones de larga distancia es una parte importante del rompecabezas y un complemento para los vehículos eléctricos con batería y los combustibles renovables.

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Volvo Group y Daimler Truck AG serán socios 50/50 en la empresa conjunta, que operará como una entidad independiente y autónoma, con Daimler Truck AG y Volvo Group siendo competidores en todas las demás áreas de negocio.

Unir fuerzas disminuirá los costos de desarrollo para ambas compañías y acelerará la introducción en el mercado de sistemas de celdas de combustible en productos utilizados para transporte pesado y aplicaciones exigentes de larga distancia. En el contexto de la recesión económica actual, la cooperación se ha vuelto aún más necesaria para cumplir con los objetivos del Acuerdo Verde dentro de un marco de tiempo factible.  

El objetivo común es que ambas compañías ofrezcan vehículos pesados ​​con celdas de combustible para aplicaciones exigentes de larga distancia en producción en serie en la segunda mitad de la década. Además, otros casos de uso automotriz y no automotriz también son parte del alcance de la nueva empresa conjunta.  

Para habilitar la empresa conjunta, Daimler Trucks está reuniendo todas las actividades de celdas de combustible de todo el grupo en una nueva unidad de celdas de combustible de Daimler Truck. Parte de este conjunto de actividades es la asignación de las operaciones de "Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH", que tiene una larga experiencia en el desarrollo de sistemas de almacenamiento de hidrógeno y celdas de combustible para diversas aplicaciones de vehículos, a Daimler Truck AG.  

La empresa conjunta incluirá las operaciones en Nabern / Alemania (actualmente sede de Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH) con instalaciones de producción en Alemania y Canadá.

 

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