BloombergNEF: el hidrógeno verde, un camino prometedor y económico para 2050 - World Energy Trade

BloombergNEF: el hidrógeno verde, un camino prometedor y económico para 2050

Seria capaz de reducir hasta el 34% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero de los combustibles fósiles y la industria.

Seria capaz de reducir hasta el 34% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero de los combustibles fósiles y la industria.

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El uso de hidrógeno limpio puede ayudar a abordar el tercio más duro de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero para 2050, pero solo si se establecen objetivos y políticas de emisiones netas cero

El costo decreciente de producir hidrógeno a partir de la energía eólica y la energía solar ofrece una ruta prometedora para reducir las emisiones en algunos de los sectores más dependientes de los combustibles fósiles de la economía, como el acero, los vehículos pesados, el transporte marítimo y cemento. 

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Hidrógeno, en camino hacia una producción más asequible

Hydrogen Economy Outlook, un estudio global nuevo e independiente de la firma de investigación BloombergNEF (BNEF), encuentra que se podría desplegar hidrógeno limpio en las próximas décadas para reducir hasta el 34% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero de los combustibles fósiles y la industria, a un nivel manejable costo. Sin embargo, esto solo será posible si se implementan políticas para ayudar a ampliar la tecnología y reducir los costos.  

Los hallazgos del informe sugieren que el hidrógeno renovable podría producirse entre $ 0,8 y $ 1,6 / kg en la mayoría de las partes del mundo antes de 2050. Esto es equivalente al gas con un precio de $ 6-12 / MMBtu, lo que lo hace competitivo con los precios actuales del r en Brasil, China, India, Alemania y Escandinavia sobre una base de energía equivalente. Al incluir el costo de almacenamiento e infraestructura de tuberías, el costo de entrega de hidrógeno renovable en China, India y Europa Occidental podría caer a alrededor de $ 2 / kg ($ 15 / MMBtu) en 2030 y $ 1 / kg ($ 7.4 / MMBtu) en 2050.  

Kobad Bhavnagri, jefe de descarbonización industrial de BNEF y autor principal del informe, dijo: “El hidrógeno tiene potencial para convertirse en el combustible que impulsa una economía limpia. En los años venideros, será posible producirlo a bajo costo utilizando energía eólica y solar, almacenarlo bajo tierra durante meses y luego canalizarlo a pedido para alimentar todo, desde barcos hasta fábricas de acero”.  

El hidrógeno es una molécula de combustión limpia que se puede utilizar como sustituto del carbón, el petróleo y el gas en una gran variedad de aplicaciones. Pero para que su uso tenga beneficios ambientales netos, debe producirse a partir de fuentes limpias, en lugar de a partir de procesos de combustibles fósiles no reducidos, el método habitual en la actualidad.  

El hidrógeno renovable se puede hacer dividiendo el agua en hidrógeno y oxígeno, utilizando la electricidad generada por la energía eólica o solar barata.

El costo de los equipos de electrolizadores utilizados para crear hidrógenoha disminuido en un 40% en los últimos cinco años, y puede continuar disminuyendo si aumenta la implementación. El hidrógeno limpio también se puede hacer con combustibles fósiles si se captura y almacena el carbono, pero es probable que esto sea más costoso, según el informe.  

El hidrógeno renovable podría ser competitivo con el gas natural

Para que el hidrógeno se vuelva tan ubicuo como el gas natural en la actualidad, se necesitaría un programa enorme y coordinado de mejoras y construcción de infraestructura. Por ejemplo, se necesitaría construir 3-4 veces más infraestructura de almacenamiento a un costo de $ 637 mil millones para 2050 para proporcionar el mismo nivel de seguridad energética que el gas natural. Sin embargo, existen opciones rentables a gran escala que podrían utilizarse para suministrar gas limpio a los clientes industriales.

"Si la industria del hidrógeno limpio puede ampliarse, muchos de los sectores difíciles de eliminar podrían descarbonizarse usando hidrógeno, a costos sorprendentemente bajos", dijo Bhavnagri.  

El estudio encontró que un precio del carbono de $50/tCO2 sería suficiente para cambiar de carbón para el hidrógeno limpio en la fabricación de acero en 2050, $60/tCO2 para usar hidrógeno para el calor en la producción de cemento, $78/tCO2 para fabricar productos químicos como el amoníaco y $145/tCO2 para impulsar barcos con combustible limpio, si los costos de hidrógeno alcanzan $1/kg. El costo del transporte en camiones pesados ​​también podrían ser más económico con hidrógeno que el diésel para 2031, aunque las baterías siguen siendo una solución más barata para automóviles, autobuses y camiones ligeros.

Resumen de una economía basado en hidrógeno

Figura 1. Resumen de una economía basado en hidrógeno

Para que el hidrógeno gane uso, la política es crítica. “La industria del hidrógeno limpio es actualmente pequeña y los costos son altos. Hay un gran potencial para que los costos caigan, pero el uso de hidrógeno debe ampliarse y crearse una red de infraestructura de suministro”, dijo Bhavnagri.

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Hatch, Anglo American, BHP y Fortescue forman el consorcio Green Hydrogen

"Esto necesita coordinación de políticas en todo el gobierno, marcos para la inversión privada y el despliegue de alrededor de $ 150 mil millones en subsidios durante la próxima década", agregó. "Eso puede sonar desalentador, pero de hecho no es una tarea tan grande: los gobiernos de todo el mundo actualmente gastan más del doble que cada año en subsidios para el consumo de combustibles fósiles".  

Pero en este momento, las perspectivas para una economía del hidrógeno aún son inciertas, ya que no hay una política suficiente para apoyar la inversión y ampliar la industria, según el estudio de BNEF. Incluso si eso ocurre, el hidrógeno no sería una bala de plata. Los precios del carbono y las políticas de emisión seguirán siendo esenciales para impulsar el uso del hidrógeno, particularmente en lugares con carbón y gas muy baratos. A pesar de las posibles reducciones de costos, el hidrógeno aún debe fabricarse, por lo que es probable que siga siendo una forma de energía más costosa. La industria no cambiará automáticamente a usarlo; se requiere un compromiso con las emisiones netas cero.  

Bhavnagri dijo: “El hidrógeno es prometedor y poderoso porque puede usarse para muchas cosas. La energía renovable ha allanado el camino a la electricidad libre de carbono. Pero para cumplir con los objetivos de emisiones netas cero, necesitamos ir más allá de la electricidad y tener combustibles libres de carbono. Ese es el papel del hidrógeno".

 

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