La demanda de baterías de iones de litio se multiplicará diez veces para el 2029 - World Energy Trade

La demanda de baterías de iones de litio se multiplicará diez veces para el 2029

En 2019, la industria automotriz representó el 60% de la demanda

En 2019, la industria automotriz representó el 60% de la demanda

Electricidad
Typography
  • Smaller Small Medium Big Bigger
  • Default Helvetica Segoe Georgia Times
Inicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivado
 

Un nuevo informe de Roskill afirma que se espera que la demanda de baterías de iones de litio aumente más de diez veces en 2029, alcanzando una capacidad superior a 1,800GWh.

"Roskill informa que la capacidad de la carteras de las gigafábricas de baterías supera los 2,0‌00GWh en 20‌29, en más de 145 instalaciones en todo el mundo", indica el documento.

"Impulsados ​​por la demanda de los mercados automotriz y de almacenamiento de energía, se espera que los materiales de cátodo de tipo NCM / NCA sigan siendo dominantes, aunque otros tipos de cátodo tendrán participación de mercado en entornos o aplicaciones de nicho".

ENERGÍAS ALTERNATIVAS
Northvolt e Hydro reciclarán baterías de vehículos eléctricos en Noruega

Según el analista del mercado, aunque se espera que las células de iones de litio mantengan su posición dominante a finales de los años 20‌20, podrían ver una competencia cada vez mayor de otras tecnologías de baterías.

La predicción se basa en el hecho de que, en los últimos años, los fabricantes de automóviles han comenzado a cambiar a cátodos con alto contenido de Ni, y un número creciente de productores de baterías ahora informan que proporcionan células NCM811 y NCM721 para aplicaciones comerciales.

En 2019, la industria automotriz representó el 60% de la demanda de baterías de iones de litio.

Pero a partir de 2020 y hasta 2029, Roskill espera que los ánodos de silicio-carbono y titanato de litio reclamen una mayor participación en el mercado.

El analista también pronostica que la transición a las tecnologías de batería de estado sólido es el "siguiente paso" para la industria.

A pesar del interés en las soluciones más nuevas, el documento de Roskill afirma que también ha habido un resurgimiento en las tecnologías de baterías de litio-hierro-fosfato por parte de los principales fabricantes de cátodos y células, ya que la reducción de los costos de fabricación también se ha vuelto crítica.

"Si bien los materiales del cátodo constituyen la mayor parte de los costos totales de producción de paquetes de baterías, con un ~ 24% en 20‌19, los desarrollos en materiales de ánodo, electrolitos y separadores también están trabajando para maximizar el rendimiento de la batería al tiempo que mantienen estándares adecuados de seguridad, costo y durabilidad", señala el informe leído.

 

Noticia tomada de: MINING / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

 Te puede interesar: