La clave para el futuro de Tesla son las baterías, no los autos - World Energy Trade

La clave para el futuro de Tesla son las baterías, no los autos

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Electricidad
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La Gigafactory de Tesla pronto será el edificio cubierto más grande jamás construido y, con el permiso de la compañía china BYD , la fábrica de baterías más grande del mundo en lo que se ha convertido en la lucha por el control de una de las tecnologías más importantes para el futuro.

La empresa conjunta de Tesla con Panasonic lo convertirá en uno de los jugadores más relevantes en el campo, un nombre familiar con mayor capacidad de expansión en un mercado cada vez más dinámico y controvertido que va más allá de la industria automotriz, configurando una de las industrias clave en la transición, a un mundo alimentado por energía limpia.

Si bien la industria europea dependerá cada vez más de los chinos para desarrollar su capacidad de batería, y una variedad de países exigen que Elon Musk construya otra Gigafactoría en su territorio , existe una clara evidencia de la idoneidad de la tecnología de iones de litio como solución a los problemas planteados a través del suministro de electricidad de fuentes renovables, mientras que los supuestos problemas planteados por los desalmadores sobre la escasez de este material se están resolviendo a través de nuevos desarrollos para mejorar el reciclaje : la clara diferencia que hace que las baterías eléctricas sean superiores a los combustibles fósiles es que no tenemos para quemar - y eventualmente respirar - cualquiera de sus componentes químicos.

Pero a medida que aumenta la autonomía de los vehículos eléctricos y disminuyen las emisiones derivadas del transporte, está cada vez más claro que la tecnología de las baterías está sujeta a menos limitaciones: Teslas ha estado en la carretera durante más de una década, acumulando cientos de miles de kilómetros, mientras que sus baterías duran mucho más, es mejor que los críticos de tecnología de vehículos eléctricos habían presagiado.

Pero la clave para Tesla es mirar más allá de la industria automotriz. En Australia, la enorme estación de baterías que Tesla construyó para equilibrar la red eléctrica ha logrado ahorros que lo ponen en camino de amortizar un tercio de su costo durante su primer año de operación. La fabricación de baterías se convertirá en una de las industrias más importantes del planeta, y quien la domine ocupará un lugar privilegiado de muchas maneras, suministrando una amplia variedad de industrias, desde vehículos hasta artículos para el hogar, así como también la generación de electricidad. Hace doce años, cuando describió el "plan maestro secreto de su compañía", Elon Musk habló no solo sobre la fabricación de autos eléctricos más baratos, sino que incluyó un tercer punto, que brindaba los medios para generar electricidad con cero emisiones, un punto que muchos expertos no vieron en medio de los coches de Hulla sobre los coches de Tesla. La clave para el futuro de Tesla está "oculta" a simple vista: un edificio gigantesco en el desierto de Nevada que pronto se replicará en otras partes del mundo.

Hoy en día, con la compañía en negro , resulta que la producción de baterías ha sido la clave de su estrategia: la razón por la cual los veteranos de la industria automotriz como Bob Lutz no podían entender la hoja de ruta de Tesla; la razón de esta confusión se debía a que Tesla no es una compañía automotriz, es una compañía de baterías. Tesla no es un fabricante de automóviles que compita con otros fabricantes de automóviles para transportar personas o mercancías; Los vehículos de Tesla son consumidores del principal producto de la compañía: las baterías, que también se utilizan en grandes centrales eléctricas de almacenamiento, hogares y para todo tipo de instalaciones eléctricas. En los próximos años, ese mercado será mucho más importante que una industria automotriz que, en su evolución del producto de consumo a un servicio, requerirá menos unidades y librará al mundo de un exceso de vehículos privados que actualmente están bloqueando nuestras carreteras y ensuciando las carreteras, el aire que respiramos.

 

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