Baterías híbridas tendrán una segunda vida en los vehículos Toyota

En la actualidad este plan se esta cumpliendo en Europa donde ya han logrado recuperar casi un 90% de las baterías las cuales posteriormente están siendo tratadas por empresas especializadas, cumpliendo así su estrategia de reutilizar, recuperar y revalorizar sus vehículos. 

Los modelos Toyota y Lexus cuentan con dos modelos de baterías disponibles, entre las cuales pueden escoger los clientes: las de níquel-metal hidruro (NiMH) compuestas de hidrógeno, níquel y otros metales como el titanio, por otra parte, están las de ión de litio en las cuales se incorporan sales de litio y componentes metálicos y no metálicos.

“El reto es reciclar y reutilizar el 100% de las baterías híbridas al final de la vida útil de sus vehículos, Toyota y Lexus,” según señalan fuentes del fabricante, una vez que dejan de estar en uso es que pueden ser recuperadas y de allí se le da inicio al proceso de logística inversa, lo que significa que pasa del consumidor al punto de origen y de allí al reciclaje o reutilización. 

Las baterías tendrían una segunda vida como unidades de almacenamiento de energía estacionada o de emergencia, como esta ocurriendo en el Parque Nacional de Yellowstone, en los Estados Unidos donde las baterías híbridas ya están siendo utilizadas como almacenadoras de electricidad generado por el sol a través de paneles solares, algo parecido esta ocurriendo en Japón donde concesionarios utilizan estas reservas de energía cuando hay picos de demanda eléctrica. 

Los fabricantes de las baterías pueden reaprovechar la mayor parte de sus componentes una vez que Toyota las devuelve al centro de distribución de suministro de pieza central en Bélgica, el Toyota Parts Center Europe (TPCE) y con ello logran minimizar su impacto al medio ambiente, lo que ocurre siempre y cuando estén en buenas condiciones de lo contrario recibirán otro tratamiento de parte de un agente autorizado, el cual garantizará su correcta recolección, tratamiento y reciclaje. 

Hasta el momento, Toyota ha logrado que la mayoría de sus baterías sean destinadas al reciclaje, a través de un proceso de fundición que permite recuperar porcentajes importantes de cobalto, níquel o cobre, debido a la ultra alta temperatura que utilizan. Las investigaciones que ha desarrollado la empresa han dado con la refabricación de baterías de NimH para nuevos vehículos a partir de baterías usadas. 

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