Están tratando de evaluar el rendimiento operativo del motor y la embarcación durante la prueba

La compañía de recursos globales BHP, la compañía naviera alemana Oldendorff Carriers y el pionero de los biocombustibles avanzados GoodFuels, con el apoyo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (Maritime and Port Authority of Singapore, MPA, por sus siglas en inglés), llevaron a cabo la primera prueba de biocombustible marino que involucró a un buque oceánico con bunker en Singapur el 4 de abril 2021.

Cuando esté operativa, Omega Green producirá hasta 20,000 barriles diarios de diésel renovable y combustible verde para aviones

La nueva biorrefinería se ubicará en Paraguay y producirá hasta 20.000 barriles diarios de diésel renovable y combustible verde para aviones. La tecnología que se utilizará para producir diésel verde reduce las emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida hasta en un 80% en comparación con el diésel de petróleo.

El proceso está diseñado para generar emisiones de carbono negativas netas, eliminando efectivamente los gases de la atmósfera.

Schlumberger New Energy, Chevron Corporation, Microsoft y Clean Energy Systems anunciaron hoy planes para desarrollar un proyecto innovador de bioenergía con captura y almacenamiento de carbono diseñado para producir energía con carbono negativo en Mendota, California.

El desarrollo de SAF es uno de los caminos estratégicos que está siguiendo Total

Total ha comenzado a producir combustible de aviación sostenible (Sustainable Aviation Fuel, SAF, por sus siglas en inglés) en su biorrefinería La Mède en el sur de Francia y en su instalación de Oudalle cerca de Le Havre. El combustible biojet, elaborado a partir de aceite de cocina usado, se entregará a los aeropuertos franceses a partir de abril de 2021.

Un buceador sujeta algas a un prototipo de dispositivo llamado "Elevador de algas". Al subir y bajar las algas en el elevador se acelera drásticamente su crecimiento, lo que demuestra la posibilidad de que las algas producidas en masa alimenten vehículos con biocombustible cosechado en el océano.

Hace ya varios años que se utilizan los biocombustibles para impulsar los coches, los aviones, los barcos y los grandes camiones, principalmente a partir del maíz y otros cultivos agrícolas de producción masiva. Sin embargo, los investigadores de la University of Southern California (USC) han buscado en el océano lo que podría ser un biocombustible aún mejor: las algas marinas.

Chevron comprará RNG producido a partir de estos proyectos

Brightmark LLC y Chevron USA Inc. anunciaron hoy la expansión de su empresa conjunta previamente anunciada, Brightmark RNG Holdings LLC, para poseer proyectos en los Estados Unidos para producir y comercializar biometano lácteo un gas natural renovable (Renewable Natural Gas, RNG, por sus siglas en inglés).