El proyecto evitará unas 45.000 toneladas de emisiones de CO2e al año.

A través de su empresa conjunta, TotalEnergies y su socio estadounidense Clean Energy ponen en marcha la construcción de su primera unidad de producción de biometano, en Friona (Texas). El biometano se utilizará como combustible alternativo para la movilidad, contribuyendo así a descarbonizar el transporte por carretera.

El proceso se consideró durante mucho tiempo antieconómico debido al coste de las materias primas

Una empresa escocesa de biotecnología ha encontrado la manera de dar la vuelta al principio de que la bebida y la conducción nunca deben mezclarse, desarrollando un combustible para coches que utiliza los subproductos derivados de la producción de whisky.

Este carburante 100% renovable que ofrecerá TotalEnergies se producirá a base de bioetanol.

TotalEnergies está desarrollando un combustible 100% renovable para la competición automovilística, que se introducirá a partir de la próxima temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (World Endurance Championship, WEC, por sus siglas en inglés), incluidas las 24 horas de Le Mans 2022, y en las European Le Mans Series (ELMS).

La bioenergía tiene el potencial de proporcionar hasta un 20 por ciento del consumo total de energía de Australia

La bioenergía podría representar alrededor de un tercio del mercado de calor industrial de Australia, proporcionar más de una quinta parte de la materia prima de su red de gasoductos y crear un mercado de combustible de aviación sostenible (sustainable aviation fuel, SAF, por sus siglas en inglés), según un informe encargado por una agencia gubernamental australiana.

La nueva instalación ayudará a los Países Bajos y al resto de Europa a cumplir con los objetivos

Royal Dutch Shell plc (Shell) ha anunciado hoy la decisión final de invertir en la construcción de una instalación de biocombustibles de 820.000 toneladas anuales en el Parque Energético y Químico de Shell en Rotterdam (Países Bajos), antes conocido como la refinería de Pernis.

Se trata de una conversión química de un solo paso que agiliza lo que actualmente es un proceso de varios pasos

En el Pacific Northwest National Laboratory del Departamento de Energía de EE.UU. se está ampliando un proceso patentado para convertir alcohol procedente de gases residuales renovables o industriales en combustible para aviones o diésel, con la ayuda de socios de la Oregon State University y los expertos en reciclaje de CO2 que forman parte de LanzaTech.